GC431 發表於 2026-6-4 11:03
突然奇想
如果 104 109 113 115 171 117 拆樓，是否可行？
104 cls
109 non-peak 噉可能有機會
KE7066 發表於 2026-6-5 02:31
聽落理想，乘客角度換單層可以保到班次直頭開心
但現實係好多時 A 行開雙層如果有水位就係可以諗減班，即 ...
其實九巴肯重手重組咪無咁煩
1A都唔同你轉單層走去減車
但買單層反而係同人講睇淡後市
十幾年前買多左
但近十年客量去到2018年後就到左頂
明燈黎只係時機唔岩
sancouve 發表於 2026-6-4 17:10
前日1點左右路過吐露港 見到架白色身藍色內籠嘅E200EV出九龍
應該就係中電嗰部：中電訂購新款 Enviro200EV 單層電動巴士 - 香港巴士討論 (B2) - hkitalk.net 香港交通資訊網 - Powered by Discuz!
師兄有無留意部車有幾長？因為E200EV長單短單都做得（Product Range 9.9米~11.7米）
講起短單突然想起，批ASB（以及ASC）已經過曬17年大限，但無一部話退，唔通全部續命玩足18年？（Whereas ASU已經走曬）
KE7066 發表於 2026-6-5 02:31
聽落理想，乘客角度換單層可以保到班次直頭開心
但現實係好多時 A 行開雙層如果有水位就係可以諗減班，即 ...
其實到底係缺人定唔缺人？
唔缺人嘅話又點解批城仔非專請外勞？
真心想請教下
atr_alx_trident 發表於 2026-6-5 03:16
104 cls
109 non-peak 噉可能有機會
有咩CLS
除咗近你返荷里活道之外咪又係死魚一條
kay 發表於 2026-6-5 07:49
其實九巴肯重手重組咪無咁煩
1A都唔同你轉單層走去減車
1A而家得閒無事就會派單層BYD行
1 2 6而家都係
atr_alx_trident 發表於 2026-6-5 03:16
104 cls
109 non-peak 噉可能有機會
104大部份時間都係載空，係兩繁叫做好少少
hellomato 發表於 2026-6-5 09:37
應該就係中電嗰部：中電訂購新款 Enviro200EV 單層電動巴士 - 香港巴士討論 (B2) - hkitalk.net 香港交通 ...
ASB/ASC 單層車的問題﹐以九巴來講又真係唔係太急。
再買單層車﹐電動車就應該走唔甩。
話晒市場上已經成熟的產品﹐點都要應付承諾電動車的數目。
估計﹐九巴都係睇下市場上有無其他選擇。
eg. 近期其他公司入手的中車。
始終﹐必須用單層車的路線有限。
現時一堆用埋BYD單層的路線﹐其實係用到雙層車。
調配這批BYD單層去應付這堆路線﹐已經可以頂多幾年。
EvilKo 發表於 2026-6-5 09:42
其實到底係缺人定唔缺人？
唔缺人嘅話又點解批城仔非專請外勞？
坦白講，請人難唔難呢啲野每幾個月就變一次，記得嗰陣一通關，啲跑狗好似出緊三萬蚊挖人過去，之後一堆B線做起左令到專利巴士公司多左窿要填，呢啲睇怕嚟緊新皇崗，古洞東涌一堆新發展區入伙嘅嘅時候會繼續重複。反之然，買架車翻嚟，動輒用十五年以上，電動輪椅我已經計短左。
所以，用呢幾個月嘅就業市場嚟規劃之後十幾年嘅車隊構成，真係合適嗎？一陣有堆嬰兒潮師傅退休，"請多幾個人開多幾架單層加班車"仲係咪合理期望？只可以話，慶幸有啲巴士公司車隊真係夠大，夠多廢線，好似對面海咁樣，叫佢入多兩架單層都牙痛。
PB7275 發表於 2026-6-4 11:00
對佢來講 最好就係單層可以塞到雙層巴士咁多客
市區綫載客率唔超過100%都係表現不佳
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