cc11112222 發表於 2026-7-3 12:13
其實唔明葵芳線點解要兜長安﹑北橋出﹑再上荃灣路落葵芳
明明由青衣西路轉青康路出南橋就直接落到葵芳 ...
你問海庭啦，條線係佢劃，係度問冇人答到你
本帖最後由 leefung 於 2026-7-3 13:35 編輯
hadboy5 發表於 2026-7-3 12:49
師兄估下幾時爆鑊，會不會第一天已經撞版
如果平時咁,問題唔大,只係假日(回程高峰)同長假期要睇佢肯唔肯抽大量東通M線雙層車去救火....
依家深圳灣已經差無可差...再加埋皇崗,出多幾次事,N73日間版到時就出場....
如果N73"被逼"短棍就真係發大財
黃鬼兩條慢慢煲啦:lol
Choi 發表於 2026-7-3 12:50
不如開埋B8A就真係六國大封相
N73開日間，入馬鞍山：一係大埔轉274P、一係遠少少沙中轉86K，咁我寧願要返香園圍B8A、一程直入。
EX-TL 發表於 2026-7-3 11:50
九巴真係守得荃葵青, 唔畀任何一家入侵, 當年930唔覺意畀城巴中咗, 過海線就落力, 其他招標線好似油荃33系...
930當年俾城巴中左之後過海線就落力呢度係點得出黎
leefung 發表於 2026-7-3 13:34
如果平時咁,問題唔大,只係假日(回程高峰)同長假期要睇佢肯唔肯抽大量東通M線雙層車去救火....
依家深圳灣 ...
都係個句啦，車數要求同路線都係運輸署定既，巴士公司都係按標書要求買車同營運。
leefung 發表於 2026-7-3 13:34
如果平時咁,問題唔大,只係假日(回程高峰)同長假期要睇佢肯唔肯抽大量東通M線雙層車去救火....
依家深圳灣 ...
城記今次係大輸家，唔駛太急於籌車，48會不會再硬推
hadboy5 發表於 2026-7-3 14:14
城記今次係大輸家，唔駛太急於籌車，48會不會再硬推
佢條976A都要用好多部車，點會係大輸家
hadboy5 發表於 2026-7-3 14:14
城記今次係大輸家，唔駛太急於籌車，48會不會再硬推
976A潛力大，不覺得城巴輸，港島北上乘客不是少。
RyanPun 發表於 2026-7-3 14:09
N73開日間，入馬鞍山：一係大埔轉274P、一係遠少少沙中轉86K，咁我寧願要返香園圍B8A、一程直入。
...
N73如果開日間，入一入大學站就可以87K+272A/K 再做一個減$4.2轉乘
到時多人到可能直接大學站做中載添