得18部B8L，深圳灣好快又玩多次
mak5052 發表於 2026-7-3 17:24
自己的想法：
九巴
B10 → 天富（276B 支線與正線出入甚大，另行編號）
支線咁易另行編號嘅話..........
就唔會咁多奇怪路線編號啦......
（淨係天水圍都見好多例子啦）
你俾住佢叫一兩年276B特班先到當局發現大問題先會決定改（到時根本都冇B10,B11,B12,B13 慢慢排落去啦）
leefung 發表於 2026-7-3 11:24
坐等烏龜爆鑊,等N73日間版
其實烏龜何德何能坐擁三家服務？
hadboy5 發表於 2026-7-3 14:14
城記今次係大輸家，唔駛太急於籌車，48會不會再硬推
講到口臭，平版去M+巴士，分分鐘最爆係佢
hadboy5 發表於 2026-7-3 15:30
唔知B1將會頹成點，希望跌返去正常水平，唔好超負荷
B1有深圳地鐵4/10號線頂住，唔會輸太多
皇崗得7號，乜都要轉綫，除咗call滴滴同通宵，香港人未必排第一之選
qualcomm 發表於 2026-7-3 18:27
B1有深圳地鐵4/10號線頂住，唔會輸太多
皇崗得7號，乜都要轉綫，除咗call滴滴同通宵，香港人未必排第一之 ...
行得耐唔耐都幾關鋌鍵㗎
qualcomm 發表於 2026-7-3 18:22
講到口臭，平版去M+巴士，分分鐘最爆係佢
相信城巴亦會推廣觀光城巴給旅客，做到協同效應。
其實九記中葵青線一D都唔意外，因為而家皇崗缺的正正就係大欖隧道轉車客，而啟德同屯門俾城巴做係因爲前者可靈活走線行大欖或老隧，而後者就準備送馬亞木條44b上路，反而嶼巴投到條新東大巡遊，會唔會遲早嶼巴俾城巴食埋？
qualcomm 發表於 2026-7-3 18:27
B1有深圳地鐵4/10號線頂住，唔會輸太多
皇崗得7號，乜都要轉綫，除咗call滴滴同通宵，香港人未必排第一之 ...
屯元天有大量去其他口岸既 B 線，或者未必首選皇崗，但葵青同馬鞍山得一條 B 線，就可能對新線比較有依賴
lsc04d11 發表於 2026-7-3 18:20
支線咁易另行編號嘅話..........
就唔會咁多奇怪路線編號啦......
（淨係天水圍都見好多例子啦）
原有路線改出嚟嘅線應該唔會B行頭啦，最多開多個276+（A-Z）嚟比元天皇崗線就算