hk20020062 發表於 2026-7-3 21:00

qualcomm 發表於 2026-7-3 18:27
B1有深圳地鐵4/10號線頂住,唔會輸太多
皇崗得7號,乜都要轉綫,除咗call滴滴同通宵,香港人未必排第一之 ...

都要睇香港人住邊

住市區,會去元朗轉車定直上欖隧或葵芳轉?

williamau 發表於 2026-7-3 21:10

qualcomm 發表於 2026-7-3 18:27
B1有深圳地鐵4/10號線頂住,唔會輸太多
皇崗得7號,乜都要轉綫,除咗call滴滴同通宵,香港人未必排第一之 ...

你睇下福田行幾遠先過到關啦...

FD_8592 發表於 2026-7-3 21:13

qualcomm 發表於 2026-7-3 18:27
B1有深圳地鐵4/10號線頂住,唔會輸太多
皇崗得7號,乜都要轉綫,除咗call滴滴同通宵,香港人未必排第一之 ...

皇崗唔只得7 號線咁簡單

FD_8592 發表於 2026-7-3 21:22

kingprowm 發表於 2026-7-3 19:45
屯元天有大量去其他口岸既 B 線,或者未必首選皇崗,但葵青同馬鞍山得一條 B 線,就可能對新線比較有依賴 ...

葵青 冇B 線 但有大量平 兼快 既中港直通大巴
馬鞍山比較尷尬 搭鐵就要一個U 型先上到皇崗 一係就駁去大學站

BTW:其實深圳灣 福田 蓮塘 既B 線多唔多客 係取缺於D 客去大陸邊個位置
福田比較多人 係位置比較偏中間 再散入深圳或廣東省其他位置相對黎講比較方便

GD1570 發表於 2026-7-3 21:32

skibidiot 發表於 2026-7-3 17:19
咁44B啲客 (同車)都係自己𠝹自己啫

屯門客用新皇崗咪唔用羅湖/蓮塘囉


照咁睇最傷應該係B9同B9A:lol

GD1570 發表於 2026-7-3 21:34

Anthony99 發表於 2026-7-3 19:22
其實九記中葵青線一D都唔意外,因為而家皇崗缺的正正就係大欖隧道轉車客,而啟德同屯門俾城巴做係因爲前者 ...

啟德嗰條劃線已經係行大老山。

HT408 發表於 2026-7-3 21:34

GD1570 發表於 2026-7-3 15:51
咁SP12會唔日從此消失呢?

講開SP12,唔知佢個fd 270R點樣做返接駁返大陸嘅功能?

GD1570 發表於 2026-7-3 21:35

FD_8592 發表於 2026-7-3 21:22
葵青 冇B 線 但有大量平 兼快 既中港直通大巴
馬鞍山比較尷尬 搭鐵就要一個U 型先上到皇崗 一係就駁去大 ...

福田多客係因為兩邊都有港鐵接駁。

GD1570 發表於 2026-7-3 21:35

HT408 發表於 2026-7-3 21:34
講開SP12,唔知佢個fd 270R點樣做返接駁返大陸嘅功能?

270R轉乘276B/N73:lol

skibidiot 發表於 2026-7-3 21:37

GD1570 發表於 2026-7-3 21:32
照咁睇最傷應該係B9同B9A

算啦呢個傷無可傷:(


其實九巴攞咗條葵翠,守住個基本盤就算:'(
頁: 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 14
查看完整版本: 新皇崗口岸招標結果