[初出茅廬] 直梯前衛新時代

直梯巴士





前衛巴士





廠長…

有關於直梯，我認為係史上最失敗最無聊最浪費資源既設計

第一：十二米車既路面佔用空間，十二米車既運作成本，十一米車既載客量

第二：車廠千方百計盡量加大低地台面積，你就走去日日運樓梯，ATE 成車低地台座位，居然只係得四個，兼且要行到中門後先坐得到，對行動不便人士來講，先要爬一級，再要急急腳行入車尾先唔怕阻到人/ 開車跌低，望住個樓梯底都唔知係乜野設計

第三，你覺得直梯會安全左？抱歉，我真係完全唔覺，叉錯腳直插落樓下就有機會

arhang2001 發表於 2016-7-18 23:48
有關於直梯，我認為係史上最失敗最無聊最浪費資源既設計

第一：十二米車既路面佔用空間，十二米車既運作成 ...

我覺得呢個係九巴問題多

城巴除左頭十部用直梯之後都改番用曲梯

係九巴死要面用直梯

可惜而家E50D都係無用到以前ALX500真曲梯

搞到而家頂晒腳但載客量同ALX500一樣

dogdog002 發表於 2016-7-19 00:05
我覺得呢個係九巴問題多

城巴除左頭十部用直梯之後都改番用曲梯

MMC佢地只可以用方梯係因為個油缸放左起樓梯底
用亞記曲梯係唔夠位畀佢放個油缸落去

頂腳係衰於九巴用錯凳
同條樓梯冇關

移家MMC算係執到好盡
又要搵到位整水塘
又要整到高載
已經搞到西瓜波佢地死咁濟

同樣你睇下由綠蛋改到變橙蛋
Wright同富豪執走左好多野先架硬整到佢變高載車
就知移家要執到一架車岩各公司spec係幾難