太公分豬肉番外篇

toyl 發表於 2026-6-1 10:39
小巴都會係炸彈…

44B/44B1係太疏，不過之後客多起嚟仲會唔會有資源復活到？盞上水果堆調轉頭到佢爆鑊

講起炸彈
其實公交運作暢順都係國安一環
點解幾間公交做唔掂之餘仲要喺度嘈，都唔搵國安加入傾一傾？
交牌？姐係想罷工，癱瘓公交運作⋯⋯⋯⋯

toyl 發表於 2026-6-1 11:39
假期人手問題多過車有無剩…

認同

九巴又好﹐城巴又好﹐除非撞正有幾單特別派車需求﹐否則唔會唔夠車用。


特別派車需求﹐包括 :

春秋兩祭﹐需要開辦特別路線。
XX軍營開放日 或 其他特別活動﹐需要開辦特別路線。


如果假期都用盡車﹐就無法開辦這些特別路線。

WN4156 發表於 2026-6-1 09:59
如果屎水BBI有誠意，唔係減$ 1，可以吸納埋轉970/971去西環薄扶林，轉6/6X/15/90/97去赤柱山頂鴨島，同93 ...

好想知，兩巴仲會不會玩搭兩程送一程，不過我覺得，第二程半價已經足夠

hadboy5 發表於 2026-6-1 12:15
好想知，兩巴仲會不會玩搭兩程送一程，不過我覺得，第二程半價已經足夠
...

以現時九巴的 "攻勢" 來講﹐好大機會都係2程送1程。


反正﹐同現時B1做比較﹐成本唔會有明顯相差。

hadboy5 發表於 2026-6-1 12:15
好想知，兩巴仲會不會玩搭兩程送一程，不過我覺得，第二程半價已經足夠
...

自己認為 976A 應該要雙向「兩程送一程」（976A 服務區域以外可以補差價轉 976A 北上；東區乘客亦可先搭 976A，在西隧口免費轉 930/952/962/967/969/E11 往新界西及東涌）