港鐵1蚊都唔想洗多喺東涌綫身上...... |
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北港島綫唔係單純東涌綫的延伸，而係將軍澳/觀塘/港島東的服務延伸，亦係沙中綫<>港島東的關鍵配套(會展轉車站)
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Kaix 發表於 2017-8-13 12:00
北港島綫唔係單純東涌綫的延伸，而係將軍澳/觀塘/港島東的服務延伸，亦係沙中綫港島東的關鍵配套(會展轉 ...
先延長將軍澳線到會展得唔得？ |
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新增2017年施政報告的建議
| 計劃 | 港鐵提交建議書時間 | 規劃／公眾諮詢時間 | | 屯門南延線 | 2016年底 | 2018年諮詢 | | 北環線及古洞站 | 2017年3月 | 2018年諮詢 | | 東九龍線 | 2017年7月 | 2018年詳細設計 | | 東涌西延線及東涌東站 | 2018年 | 2018年詳細設計 | | 北港島線 | 2018年 | 2018年詳細設計 | | 洪水橋站 | 未有時間表 | 未有時間表 | | 南港島線西段 | 未有時間表 | 未有時間表 |
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2018先開始"詳細設計"
即係港島北角<-->中區一段繼續塞爆多N年 |
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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以前則一直提倡換線方案，設計圖紙早已畫好（與中環灣仔繞道同期設計）
甚至已經存在預留建築（將軍澳線北角站越位隧道路軌可打通連接天后站）
然而換線涉及港島線一分為二的爭議，而且東涌線列車與市區線列車的兼容性不容易解決
現有的交匯方案則是2013年才提出並落實，至少要等中環灣仔繞道建成後才能開工 |
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我是一部小小MMC~~~~
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其實換線方案的確較好(不論人流定整體效益方面)
只可惜已成往事...
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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