2017 年施政報告有關交通部份

對88R可以說是可圈可點

有左交津，搭88R沒有折扣

相信客量實有影響

但村巴專營化可能會成另一條出路

YoungMan 發表於 2017-10-12 01:24
對88R可以說是可圈可點有左交津，搭88R沒有折扣相信客量實有影響但村巴專營化可能會成另一條出路
...

村巴專營化 即係點?

ME9661 發表於 2017-10-12 20:58
村巴專營化 即係點?

89R 變 682C
903R 925R 變 969B 呢啲囉

兩年前，田二少在荃灣區議會入一個議程，表示有居民巴士營辦商願意放棄票價自主權來推行2元優惠。

當時運輸署說法例沒有法定權利這樣做。

換言之，除非修例，否則居民巴士不可能包括交通補貼內。

相關議程文件：
http://www.districtcouncils.gov. ... per_No_20_2015c.pdf

相關會議記錄：
http://www.districtcouncils.gov. ... 3_Minutes_2015c.pdf

lsc04d11 發表於 2017-10-11 20:15
好老實講，若技術及售賣方法不變，都會票及全月通加強版係唔會計數，隨時400下限都唔達。
不過，一定會有人 ...

近日的新聞提及﹐係會包埋月票及都會票﹐至於最終包唔包到﹐如何處理﹐就要留待日後公佈。

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20171013/57325799
陳帆改口交津或包村巴紅van

呢個局長其實好廢....

kay 發表於 2017-10-13 10:47
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20171013/57325799
陳帆改口交津或包村巴紅van

紅van可以點包？叫司機開返張收據？
遲下會唔會連的士飛機都包埋？

kay 發表於 2017-10-13 10:47
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20171013/57325799
陳帆改口交津或包村巴紅van

只係講 "考慮"。

不過﹐個人意見係村巴計算在津貼計劃沒有問題﹐但要有附加條件(即係可能牽涉修例 或 新加行政指令)﹐便是政府監管車費﹐不能隨便更改車費。
(按上面回帖提及的會議紀錄﹐村巴可以隨時改車費﹐只需指定時間內通知政府便可)

但紅VAN由於沒有車費監管﹐可以係收取 "海鮮價"﹐因此我係唔贊成現階段納入津貼計劃之內。
政府一直鼓勵 「紅轉綠」﹐或者可以睇下不同 "商會"肯唔肯將一些長期的固定路線轉做綠van線。

HT408 發表於 2017-10-13 10:59
紅van可以點包？叫司機開返張收據？
遲下會唔會連的士飛機都包埋？

有部份紅VAN 有八達通的。

至於無裝八達通機﹐咪無份 "回水"囉。
若然計劃包埋紅van﹐變相鼓勵紅van裝八達通機﹐全民可以無cash坐車日子不遠了。


註 : 個人不贊成紅van包括在津貼計劃之內。

kei_hk 發表於 2017-10-13 11:07
有部份紅VAN 有八達通的。

至於無裝八達通機﹐咪無份 "回水"囉。

紅van會加價20%,凌晨或節日更甚。佢可以大大聲同你講，你會喺政府拎番個加價額!

搞個無cash搭車都咁難。。。
btw遲啲捉賊易啲，唔俾八達通既非遊客，可能係身有屎。。。。。。
(九龍灣個case都係靠八達通紀錄火速拉人)