93K改經九龍灣商貿區修訂方案

ricky 發表於 2018-4-12 19:09
40號經美孚而家變得好重要，我頭先在美孚搭40號返去觀塘，起碼有20幾人等緊。
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梗系，而家40變左觀美特快，應該有一定嘅人數攞佢嚟接駁鐵路，所以你見我建議都唔敢攞走40觀美呢個角色，落美孚掉頭去返深水埗

10598C 發表於 2018-4-12 19:15
梗系，而家40變左觀美特快，應該有一定嘅人數攞佢嚟接駁鐵路，所以你見我建議都唔敢攞走40觀美呢個角色， ...

40號條無得再點大改，加下班就差唔多，佢同290/290A/42C咩時間都咁多人搭。

ricky 發表於 2018-4-12 19:09
40號經美孚而家變得好重要，我頭先在美孚搭40號返去觀塘，起碼有20幾人等緊。
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仲要有$6.4超平分段，加官塘山和將軍澳轉乘!