宜家金鐘東總站擺得太多路線

金鐘西唔係計劃左由車坑變泊街
改為夏愨道、紅綿道、金鐘西、金鐘東出金鐘道既巴士專線

東、西總站之間預定行車通道暫時用欄杆封住（google map）
https://goo.gl/maps/RVxEVcqwoQS2

至於789用緊既站位沙中線通車後將改會用作上落客貨位

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參考：
運輸署2012年版本（中西區交運會文件第4/2012號）
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/.../CW_TTC_2012_004_TC.pdf#page=3
規劃署2017年版本（金鐘廊重建規劃及設計研究）
https://www.pland.gov.hk/.../20180117_Final%20ES_Master_CN_final.pdf#page=30

kmb71k 發表於 2018-11-1 21:25
一條坑擺W1+629
一條坑擺967
食飯時間仲要搵位擺食飯車

629剩餘嘅班次可以擺去金鐘東同南區線一齊
W1暫時都值得喺金鐘東用一條單坑，長遠更應該延長或者改循環
西九->西隧->怡和大廈->政府總部->入境事務大樓->中環灣仔繞道->西隧->西九

kmb71k 發表於 2018-11-1 21:25
一條坑擺W1+629
一條坑擺967
食飯時間仲要搵位擺食飯車

W1真係牙位多啲；629得個幾班；分分踢埋落中環都仲可以。

反而想講金鐘道太古廣場個邊其實係咪仲有位拉長、拉探個巴士站？！太古廣場同高院中間個花槽位

（偷位偷得就偷 XDDDD)

ky927 發表於 2018-11-2 10:38
W1真係牙位多啲；629得個幾班；分分踢埋落中環都仲可以。

反而想講金鐘道太古廣場個邊其實係咪仲有位拉 ...

如果係咁我反而諗海富了

其實 W1 有無可能同 789 share，唯一問題就係兜大圈先返到總站。

peterkwan 發表於 2018-11-2 12:58
其實 W1 有無可能同 789 share，唯一問題就係兜大圈先返到總站。

W1 車程咁短，改做循環線都唔過份，
經金鐘道，軍器廠街返中環

peterkwan 發表於 2018-11-2 12:58
其實 W1 有無可能同 789 share，唯一問題就係兜大圈先返到總站。

解決到，兜個少少唔係問題，因為最有問題嘅定線都已經行緊