離島區議員指近12%愉景灣居民反對深宵時段以巴士取代渡輪

https://www.districtcouncils.gov ... 8/TTC_2019_7_TC.pdf

我覺得香港興業看見馬灣NR338做得OK，所以照辦煮碗，但引來愉景灣居民反彈。

畢竟，愉景灣與馬灣居民構成不同，生活圈子及收入不同，比較難直接做比較。

YY487 發表於 2019-1-11 23:35
即係 88% 居民支持以巴代船

我先修正，剛才我看文件看漏了。

議員說給8000多住戶做問卷，有近1000份回覆，佔住戶12%，當中90%反對，所以我修正近12%住戶反對。

愉景灣不少出差工作的人，生活質素高，很多住戶沒有回覆也正常。

我想問，生活質素高，同很多住戶沒有回覆到底有咩關係?

得12% 0既人回覆可以有好多唔同解讀，其中一個可能係88% 0既人都無搭過深宵時段0既渡輪. 有心知道居民意見就應該搵一兩晚半夜去碼頭做問卷.

最新消息：

香港興業提出愉景灣渡輪延長尾班船時間至0030，擬替代渡輪的巴士由42元減價至38元。

來源：容詠嫦議員faceook專頁
https://www.facebook.com/db.amy. ... 6PXew&__tn__=-R

我看留言，居民仍然想保留24小時渡輪服務，不喜歡長途巴士。

始終外籍人士對交通服務的看法與香港中產不同，香港興業想學珀客玩NR338看來難以成功。

如果巴士做可以屋企樓下落車，唔駛碼頭駁多程，應該仲方便左...

你問馬灣居民咪一樣反對，分別只係反對有無用

https://www.districtcouncils.gov ... t_Meeting_item9.mp3

區議員說居民用google map量度，坐巴士需要1小時或以上；說雙層巴士行翔東路很危險；不少居民2300/0000時段在中環灣仔下班，不可能在街上等巴士；深夜多醉酒人士，擔心車長一人無法應付。

所以說愉景灣想學珀客很難成功，始終兩邊乘客組成不同，性格不同。