[問題]
A29 及 NA29 班次、收費及停站問題及討論
火
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我1月中搭過A29往機場方向尾班，黎左架A22尾班先，得4個人上車，我等A29先上，全車全程只有我1個。 |
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主流支持
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其實長遠應該係
A29 大幅加班加站
A22 取消變 A23
A26 行四順上秀
A29P 入安達
唔使再上多一次山
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其實A22同A23可以同時keep
一條做上路, 一條做下路
而且亦唔需要"解決"藍田站有車變冇車嘅問題
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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第一，A29P/A26對調係唔可能，寶達會由2㗎A線變為0。
第二，A29大幅加站係唔可能，開辦原因係E22A大幅加站，所以開㗎A29比將北居民畀貴1倍坐A車，然後已經加完觀塘道，再加港珠澳，如果再加站只會令居民倒向E22A。
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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ViviTse 發表於 2019-2-12 02:07
第一，A29P/A26對調係唔可能，寶達會由2㗎A線變為0。
第二，A29大幅加站係唔可能，開辦原因係E22A大幅加 ...
唔係港珠澳同觀塘，A29可以開咁密？
而家A29去程有限度停站，換取一粒鐘開多兩班，已經係好好嘅安排 |
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所以就話依家已經係最好ge安排，
(除咗可以延長至寶林(西) / 康翠、回程改停坑口站、20改開15/ 30改開20/ 60改開30，或者收費調整之外)，
應該唔改已經係最好，如果再行土瓜灣等等/加停，肯定係倒走d客多過增加客量.........
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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ViviTse 發表於 2019-2-12 02:32
所以就話依家已經係最好ge安排，
(除咗可以延長至寶林(西) / 康翠、回程改停坑口站、20改開15/ 30改開20/ ...
行土瓜灣？你作架？
點都好，似乎仲有人懷念30分鐘一班嘅A29 |
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"大幅加站"，咁你想加咩站？龍翔道站站停？定行石硤尾？
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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