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屯門及元朗區議員要求港鐵開發K巴ETA系統
火
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 noname617 於 2019-3-7 21:26 編輯
未有e個動議前,我單拖問過港鐵,港鐵有搵人覆過我,佢地接納建議,但佢話要刻服新界西的偏遠地方GPS盲點,直係流浮山,打鼓嶺果d位置,佢話要研究喎! 研究好未就唔知,但輕鐵已加新信號系統好似有預做ETA喎 |
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舉例姐,唔好咁執著
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最重要係屯門站話就話叫四飛返置樂 實際? 冇手機版都起碼屯門站C出口整塊類似輕鐵eta既版 506?有eta都冇咩用啦 一個站上幾分鐘 有啲班次又”卡喇”飛站 一個站又唔知上幾耐 又有只往屯門站,只往市中心 只往兆麟班次 又太多中途開車班次 |
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藉口居多
以鐵巴比較偏遠嘅地方
(龍鼓灘 大欖 流浮山 等)
行過山都知GPS定位隨時
比樓宇密集嘅範圍準確……
租用電訊流動網絡可能要焗住
同貴嗰間簽就真嘅……心諗票務
唔係主要收入,鐵巴用嚟轉鐵又似
做緊義工,即管睇吓佢幾時會落實。
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偏遠地方GPS準過市區多多聲啦。搵藉口諗住呃人唔識嘢 |
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