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西貢區議員要求重開將軍澳過海公共交通路線
火...
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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sq285 發表於 2019-3-14 12:44
692臨摺前客量如何?
假日日間平平
上下繁尚可
其餘惡劣
而當年將隧東隧未去到咁塞 |
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過多幾年將軍澳線西延一開睇佢點死 |
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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如果RDS2014用換線方案(將軍澳線拉去堅尼地城),重開將軍澳過海隧巴就一定無得傾,但若以交匯方案(將線只往添馬),重開過海隧巴集中服務將軍澳經灣仔繞道去中環至堅尼地城,則可能還有點空間。
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為何未道別/但消失的你/留下我一直疑問…
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sq285 發表於 2019-3-14 12:44
692臨摺前客量如何?
取消前消息指每日約2000個客 |
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雖然隧道費補貼係降低咗成本。但東隧將隧擠塞 同缺人情況都比幾年前嚴重,而家重開基本上無可能 |
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其實唔塞車的話將軍澳巴士過海一啲都唔慢
690 寶琳到中環只係用35分鐘,慢地鐵幾分鐘
而且北行都唔少客用景榕樓站行番坑口,其實執執南行條線做埋坑口已經好好多
不過繁時塞車唔解決的話都係唔會發到圍 |
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捱10年都係咁嘅人數,嗰陣時班區議員做咩唔一日坐十次谷吓佢?
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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