[路線計劃/RPP]
大埔區巴士小組會 907B,64K,73x
火
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大埔昨天開會傾RPP,
907B:
之前議員提問大埔區兜路問題,
巴士公司提供補充資料
指上公路時間與307B相若
907B到灣仔時間亦與現307B相若,
大部分議員不反對,
各議員發表意見,
唯當區議員運頭塘余智榮及新富羅曉楓似乎冇意見,
直至蕎姐問2位當區議員睇法,
並重新簡介方案。
余議員才要求巴士公司應加班補償區內兜路,
及應諮詢居民意見,
城巴再回應加班已在呈交方案中,
暗指議員根本冇做功課便開會。
羅議員則表示和議余議員意見。
黃碧蕎要求路線由廣福球場開出,
以便向區內交代少了一路線。
907C
要求盡快實施並考慮灣仔開。
64K 64P
要求早上提供64P(??)並要九巴購入11米巴士,
避免以缺短車為由不加班
73X
早繁特車改白石角ok
晚繁不ok
另質問早前73X減班。
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64P而家只係得下奏
呢條咁既64K綫都可以搞到
64S 65K 64P 64K太和特
當年批ATS掛到而家都係64K
再換一批車唔過份啦
其實點解E500之後就無10.6米車既
三軸短車咪可以塞多幾個位又可以企多幾個
唔洗好似對家E400咁拆凳又加番凳
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買10.6米三軸車既成本唔化算
車價同11.3米/12米車差唔多, 唔係大批次咁買的話, 成本隨時更貴
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要行短車果段路又唔係錦上路, 但64K就係養左班來往西鐵站及錦上路既客, 而且64K仲要係該帶最密果條巴士線, 大不了拆開兩條線, 上村來往大埔墟用短車, 上村來往元朗西就可以用大車啦
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白石角果度
大埔區議員唔想大埔路線開分支入去
反建議搵沙田路線拉線入去搞 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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其實我覺得白石角及科學園應該歸同一個區議會，畢竟新界東各個區議會山頭主義大，互相不和。
九巴打73X主意，無非不想節外生枝，因為沙田區議員不會關心73X，又符合九巴想掠水的做法。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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白石角下次區選同宏福苑同區,個議員又係嬌姐既人,所以搵73x廣福特去兜係高招。 |
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