其實有個機構係會知而且仲要負責計出,佢就係相關主理既會計師行。
不過對於巴士公司黎講,冇理由最關鍵既巴士服務本身竟然唔聚焦在,我地的確需要與巴士公司密切合作爭取番各式各樣既出行專嚴。
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本帖最後由 cky 於 2019-6-13 01:08 編輯
我放工時金鐘站已飛站,咁咪中環轉囉同事仲好有心教我點樣走,避開有可能通唔到車的位
果件青衣大帝出嚟做嘢連替代方式都唔用
一味只係要 948
腦筋硬化到同三柒無分別
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今晚金鐘站被差佬徵用,南港島線變廢鐵之下,南區線客量應該多唔少。W1 停駛, 有啲西隧線又轉行紅隧慳返200蚊。拉上補下條數唔會太差 |
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思覺失調未免太嚴重吓話
禮拜日遊行嘅時候有車被困
成班人拎個風扇仔俾師傅涼我就見過
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我仲以為係我見識少先睇唔明
I am not alone!
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本帖最後由 paul2357paul 於 2019-6-13 05:46 編輯
早知講白D,很多機構既確實帳目輪唔到我哋一般市民有權知道,若會計界都唔能夠例如為此捍衛肯定為社會增添多一重災難。
保密程度已經辣唔過例如whatsapp既群組訊息搵唔到相關既手機就連問whatsapp巨搫佢自己都愛莫能助。
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我諗令九巴月票客支出多咗 會影響啲 架架西隧都中上環就冇 迫人落鐵 唔通改搭去旺角/紅磡站轉紅隧車咩?(仲要再遇岩九巴班次) |
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