290系全線停豐力樓，唔停鑽石山，合理咩？
火..
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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-8-19 01:31 編輯
leo_ku 發表於 2019-8-19 00:29
大大聲講停290系要停鑽石山唔單止完全無留意實況，仲要無視40本身做到呢個角色。
大磡道得一條線，又有交 ...
鑽石山廿四小時塞車？至少N290可以加停鑽石山，拓展客源啦。深宵時段冇40搭吧？
仲有，鑽石山冇車往返順安、康翠、清半、康城
返順天、秀茂坪條11C都好慢
而將南調景嶺得回程有E22A亦明顯唔足夠 |
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唔合理，應該290 飛埋畢架山同豐力樓，要去既搭返 290A 290X ，由將軍澳出荃灣車程成個幾鐘幾長 |
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87B做緊大窩坪至旺角獨市，飛畢架山花園DC一定反對。
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九巴肯搞啲”免費”轉乘既話你又buy唔buy?我覺得最衰唔係唔停站 係你為左快飛走個站又講到提供轉乘優惠俾人卻只是4.2而唔係第二程免費 好驚人當免費車坐咩？ |
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我係諗荃灣至鑽石山的交通，以巴士計，來回都停鑽石山只得40號，42C就一半半，去程經鑽石山，回程停對面的新蒲崗。
搵290系其中一條線同N290停鑽石山，問題根本唔大。
我講咗好多次，如果大磡道塞，出面龍翔道都一定塞，所以同停唔停鑽石山站無關，你只可以話上落車要花少許時間。
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前荃葵青區居民
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同佢講唔掂，要290/A/X其中一條同N290又唔使點改道，只係順手，佢講到加停一個站影響咁大。
當290A加停永光書院/龍翔官立中學時，又唔見有咁大反應？
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前荃葵青區居民
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-19 01:25
鑽石山廿四小時塞車？至少N290可以加停鑽石山，拓展客源啦。深宵時段冇40搭吧？
仲有，鑽石山冇車往返順 ...
順安去彩虹道已經有29M/54 |
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