十月份交通運輸資料月報

053h4 發表於 2020-1-1 11:43
你睇下九巴豬紙，巴士係少左大包圍班次，定多左大包圍班次。
反之巴士意外率因為司機老化等因素而上升。
...

嚇死我，以為九巴多咗大包圍班次。
即刻check番，好彩，九巴呢10年，都cut咗好多大包圍班次嘅（好似87A咁），開返嗰啲（287X）就算有大包圍，都只係少數時段，大部分時間都係固定班次

而家就算係大包圍，通常都係係密嘅（111，211），或者係7-8分鐘嗰類微小嘅大包圍，起碼4-19分鐘一班都無哂啦

/反之巴士意外率因為司機老化等因素而上升。
反而要花大量資源處理存在已久的安全性日問題。/
同一個邏輯，鐵路意外（故障較貼切）率因為司機老化、機件老化等因素而上升。
反而要花大量資源處理存在已久的安全性日問題。
但係巴士公司呢十年都引入好多新車，送舊迎新，亦減低因巴士性能而引起嘅意外風險。

新一年喇，香港交通本質都變咗好多喇。但願各位人兄，好似巴士公司咁，送舊迎新，迎接美好嘅2020年。