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港鐵開辦K66S特別班次及加強K66A服務
火..
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我覺得MTR計算過的,始終開K66A,吸引乘客轉鐵,不走去轉九巴出去市區,對MTR來說隨時有好處。
鐵路有問題時,MTR要租旅遊巴、城巴做免費接駁巴士,K66A這些對MTR來說是小事。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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激鬼氣唔開?
倒不如話唔夠人搶算啦 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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這些就是典型九巴風格,有客就狂搶,沒有客就作罷不做。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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之前275R短暫試過開星期六服務,後來結束試辦,是否因為小巴反對就不得而知了。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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為咗迎合返啲選民啫,個個地方啲居民都以為該區公共交通工具係佢地專用架啦,咁想居民優先咪自己開條村巴線囉,或者自己整免費接駁巴士
另外「由元朗市中心行入去」呢啲廢話都講得出 ,根本就低效益同埋唔可行,每每有類似事件,就總會有啲人懶醒話既然行山不如行多少少出入市區唔好搭車啦,雖然大棠山道都係石屎路,但始終行山入面嘅路同出面車路係兩件事,如果行山=行車路,275R直頭可以取消啦,全部人行新娘潭路出入咪得囉,東涌道伯公坳個站又可以取消,假日九巴都唔使開咁多車入西貢,行路咪得囉,不過算啦我當佢咁講係為咗討好選民啫
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明顯搞唔切啦,Facebook 内文都話 ”特別班次沿途不會報站名,居民請按照日常路線自行按鐘下車。“
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不如叫吓個議員喺呢個weekend得10零度之下由元朗行入大棠山,睇吓佢仲夠唔夠膽叫D人「由元朗市中心行入去」 |
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