第六屆元朗區議會巴士服務工作小組第三次會議議程

HG6729 發表於 2021-1-27 04:29
69X就咁拉上天中就得唔洗行西廊或者西九龍快速公路 只需要繼續保留美孚-佐敦原有行法 因為長沙灣道 彌敦道  ...

始終元朗有68X、268X例子，難免令天水圍心動，希望九龍段分家，只是九巴有沒有這樣的想法是一個問題。

LN9267 發表於 2021-1-27 09:58
始終元朗有68X、268X例子，難免令天水圍心動，希望九龍段分家，只是九巴有沒有這樣的想法是一個問題。
...

69X自己都唔夠客，拆鬼咩。

流星☆雨 發表於 2021-1-27 02:22
如果去到欖隧就會人去位空
九巴應該會寧願開到去八鄉路甚至YOHO就算

大家說了車費等級表的問題，這樣可能九巴設計一條大棠黃泥墩村為總站，在大棠路沿線停站，再出去八鄉路就算，與252定位一致，接載乘客去轉車作罷。

FBI2 發表於 2021-1-27 09:23
268x加班啦，長期爆車。

有傳欖隧屯公有額額制，所以要龍運走，先有得加

source:繁時企響欖隧嘅九巴仔

FBI2 發表於 2021-1-27 10:01
69X自己都唔夠客，拆鬼咩。

按議程，拆咁碎應該更加冇人願等車
盤就咁大，開咩班次大家明白。

綜合議程，不如響度搵個專員把F1版內容彈晒上區議會攪公聽會⋯

053h4 發表於 2021-1-27 10:48
268X成功係因為元朗非繁需求大咪可以拆線，天水圍拆線都無用，因為非繁需求相對低。 ...

唔拆線嘅話，元朗一條線做哂。天水圍要2條，一條西，一條東。再拆嘅話，繁時尚且有得做，非繁盞搞，除非連埋洪水橋一齊做。

FBI2 發表於 2021-1-27 09:16
E37要應付原有天福路上落車的乘客，所以不支持改行洪天路。

另一個原因，大家心水清都明啦，行左洪天路 ...

天福路咪即係天耀同天佑，行去耀民樓上車唔過份。拖喼都冇問題，反正同1條邨，步程5分鐘內。反而里數先係問題

掉返轉講，而家268X營運效力唔係大家想像中咁高咁好。

往九龍方向，由於班次較疏，好多時去到欖隧已經頂左閘 / 企左好多人，欖隧轉車客經常留後。
往新界方向，欖隧隨時落左1/3、一半客，架車係得一半收視入大馬路。

你地成日投訴博愛、大馬路塞車，其實就係因為所有野都塞哂入元朗 / 大馬路。
以去東九為例，繁時係咪應該有幾班特車，洪水橋 -> 屏山 -> 朗屏咁來往九龍東，避開大馬路；
又如去西南九龍咁，下繁至夜晚又駛唔駛全部旺角特快客谷哂落268X到？
無人叫69X/265B全日拆線，但最旺既時段，開幾班旺角 -> 天水圍快車，會死咩？

成個元朗區，得一條旺角特快，注定係會做唔切。

AVBWU291 發表於 2021-1-27 11:25
天福路咪即係天耀同天佑，行去耀民樓上車唔過份。拖喼都冇問題，反正同1條邨，步程5分鐘內。反而里數先係 ...

里數問題已經玩完，唔怪得我之前google計到E37唔夠40km，原來我用錯左行洪天路。