63X 建議不經美孚，去程改經西九龍...

arfung 發表於 2021-2-24 15:49
早上買菜時段? 正常全費客就不會特登去等30分一班的特快車了。
之前睇數據，印象中如果北行計，63X美孚落 ...

相信都唔係特登等
但有車會特登上

arfung 發表於 2021-2-24 14:31
記得當年第一、二次提案63X不停美孚改快，文件出埋該站使用數據偏低的資料，仍然惹來美孚區強烈反對。
印 ...

不過68A和63X藍地上落相對於屯門北部其他站點都係幾高比例，
因為裡面有豫豐花園之類既屋苑。
係爭A34效果較差。

miklcct 發表於 2021-2-24 15:30
青龍頭出發去油麻地佐敦可以美孚轉63X，呢度都係阻力

全年有幾多人次係咁搭？ 俾啲數據黎丫  我淨係知好多喺荔枝角站落車去地底  美孚落再過馬路等一架車可能真心少人咁做

lsc04d11 發表於 2021-2-24 16:17
全年有幾多人次係咁搭？ 俾啲數據黎丫  我淨係知好多喺荔枝角站落車去地底  美孚落再過馬路等一架車可能 ...

我有印象見過一份文件，提到美孚往返油佐旺，利用63X的數據統計。
好像全日計曬都只是「雙位」數字，而南行比北行多。

至於有幾多人由其他線在美孚轉63X，無印象見過類似統計數字了。

有錯請指正。

當然，美孚區可以咬住有1個客用，都會受影響而反對。
之前2次闖關63x改快提案都失敗，即管看看今年又如何。

我諗美孚應該唔會肯放棄旺角特快, 尤其美孚中係冇轉過區議員

今次再重提，係咪枱底已經摸過起碼總站區係OK㗎

LN9267 發表於 2021-2-24 13:08
這個建議隨時被美孚那邊區議員反對，多數胎死腹中。

呢單野邊個深水埗區反對就應該 DQ 邊個根本唔係總站區議會出聲都改變唔到


基本上成個屯門同元朗區都會支持
除左屯門鄉郊果區會出聲

Ricky403 發表於 2021-2-26 10:44
今次再重提，係咪枱底已經摸過起碼總站區係OK㗎

在社交網站看洪水橋區議員的取態，他們覺得這次路線計劃有進步，多數支持。

arfung 發表於 2021-2-25 13:35
我有印象見過一份文件，提到美孚往返油佐旺，利用63X的數據統計。
好像全日計曬都只是「雙位」數字，而南 ...

特登在美孚新邨轉63X既一定唔多，
因為63X疏到咁，
繼續搭其他X線已經去到旺角。

天空之神 發表於 2021-2-26 10:52
呢單野邊個深水埗區反對就應該 DQ 邊個根本唔係總站區議會出聲都改變唔到

正常吧，因為63X根本是大西北為主導，美孚其中一位議員很像是巴士迷，其實應該顧全大局。