北區區議員要求興建粉嶺公路北行巴士轉乘站

https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2021_019_ch.pdf

另外，北區區議員要求興建第三條公路出市區：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2021_004_ch.pdf

另外，龍運打算在屯赤路線重組那裡一併處理E43問題：
https://www.districtcouncils.gov ... response_lwb_ch.pdf

其實興建粉嶺公路北行巴士轉乘站也是合理要求，始終有雙向轉乘站，下一步九巴便可以做路線重組，方便居民。

E43睇怕冇一年半年都唔使過
粉嶺公路轉車站亦冇乜人用先最傷

效益不大,如果用白石角可能吸引更多路線

I20091157 發表於 2021-2-27 14:21
E43睇怕冇一年半年都唔使過
粉嶺公路轉車站亦冇乜人用先最傷

其實突顯龍運採取拖字訣，畢竟北區區議會不想A43行屯赤，龍運這樣回覆證明想慢慢搞E43。

喺白石角起可能仲好啲

Wallacetylt 發表於 2021-2-27 14:26
效益不大,如果用白石角可能吸引更多路線

北行起左就唔同哂，
因為去和合石墳場方便唔少。

E43龍運與其咁霸道，不如開左個4班先。E43走線問題極大，極度兜路，相信開出黎都唔會多客，到時可以用客量不佳為由唔再擴展服務

LN9267 發表於 2021-2-27 14:29
其實突顯龍運採取拖字訣，畢竟北區區議會不想A43行屯赤，龍運這樣回覆證明想慢慢搞E43。
...

其實個人一向讚成北區兩條A車一條行青嶼，一條行屯赤。E43行青嶼先收到$17。

不過可惜LWB同TD只色得同你慢慢玩

北行轉車站要起，唔係既話乜車都去華明，塞死

paul2357paul 發表於 2021-2-27 14:37
北行起左就唔同哂，
因為去和合石墳場方便唔少。

平日有咩目的去墳場？