「南區交通」建議6X建長服務時間至2400，換260提早收車

YY487 發表於 2021-3-10 10:21
南區交通係咪即係南港島線通車前大肆渲染地鐵三卡唔夠載，南區巴士一車不能減嗰個page? ...

Out咗喇，最新係見天水圍區議員建議用72A/96轉循環換967拉去摩頓台就出嚟大力反對

66應否恢復全日🤔

YY487 發表於 2021-3-10 11:08
嗰班友同當年運吉建議 681 馬鐵通車後收皮一樣膠力十足

對呢屆區議員已經再冇期望

(我嘅導火線係見到班青衣區議員建議只限區內嘅單車徑/唔會有人肯做嘅船/開葵涌道轉車站要葵盛交條37出嚟為咗畀青衣南可以轉車出尖東)

其實赤柱線愈做愈頹

其實應該索性縮埋 6 ，比260 做夜晚服務
然後 73 入馬坑，同260 轉乘
更慳車

053h4 發表於 2021-3-10 10:06
同取消590拉90落海怡一樣，明知無可能但為網絡上做好人而提出去。

其實我不覺得巴士公司接納他們的建議，始終Bravo想節流，連260也不想做夜晚，怎會願意夜晚做6X呢？

天空之神 發表於 2021-3-10 12:09
其實赤柱線愈做愈頹

其實應該索性縮埋 6 ，比260 做夜晚服務

73入馬坑，其實對南區居民也是好事，不過很多年前城巴建議過但小巴反對。

YY487 發表於 2021-3-10 10:21
南區交通係咪即係南港島線通車前大肆渲染地鐵三卡唔夠載，南區巴士一車不能減嗰個page? ...

師兄好記性，其實當初規劃南港島線，我相信MTR已經考慮南區人口分佈，結果南港島線通車四年多了也相安無事。