有葵青區議員建議286C經荔景山路

384047x 發表於 2021-3-16 19:45
荔景又的確連290都唔放過，好似之前講要其中一條行荔景山路，真係有線就拉

btw死都keep 63x咁46唔洗改特 ...

根據其他版友的post，今年荃灣有議員在RPP議程說想290系其中一條荃灣上公路走人。
290系列每條也有分工，牽一髮動全身，除非開新線。

Samuel8204 發表於 2021-3-16 19:15
其實搵240X上荔景山咪得⋯⋯

同E32A冇得改行葵福路既原理類似。
結果大家都冇得執多D流水客。

LN9267 發表於 2021-3-16 19:49
根據其他版友的post，今年荃灣有議員在RPP議程說想290系其中一條荃灣上公路走人。
290系列每條也有分工， ...

九公即刻開條收$14.8既290系新分支去埋荃灣西約深井方便來往嘉頓廠區佬記住唔好反對

32H改改條線，經沙咀道上大河道北去石圍角、象山，

落山就蕙荃路、仁濟、名逸居上葵涌村，咁都仲叫做順路D，

如果荃灣區走線仲係兜埋D不知所謂的S形走線，

去醫院既都唔會搭！

905A提升乜嘢，過海上荔景佢完全冇優勢喎

OMGitisME 發表於 2021-3-16 22:22
905A提升乜嘢，過海上荔景佢完全冇優勢喎

佢哋要936可能仲好啲，停海盈、碧海藍天、泓景台、美孚、荔灣、祖堯、麗瑤、華員邨返原線，反正依家都夠哂兜。

Samuel8204 發表於 2021-3-16 19:15
其實搵240X上荔景山咪得⋯⋯

240X上去嘅話，不如翻炒246X個行法，沙田就用281M嘅資源，做圍邨、田心。

咁至少美孚、四小龍駁圍鐵都基本有客，又分到286X多少客，兼職做埋281M區內客。

巴士的膠 發表於 2021-3-16 22:29
佢哋要936可能仲好啲，停海盈、碧海藍天、泓景台、美孚、荔灣、祖堯、麗瑤、華員邨返原線，反正依家都夠 ...

936經長沙灣填海區已經令不少葵涌人反感，再經荔景只會引起更大反彈。