第六屆屯門區議會交委會第八次會議議程

K75A：
https://www.districtcouncils.gov ... 82/TTC_2021_015.pdf

大欖涌來往機場巴士服務：
https://www.districtcouncils.gov ... 82/TTC_2021_021.pdf

67X、67M：
https://www.districtcouncils.gov ... 82/TTC_2021_017.pdf

K51：
https://www.districtcouncils.gov ... 82/TTC_2021_014.pdf

962X：
https://www.districtcouncils.gov ... 82/TTC_2021_016.pdf

康輝路：
https://www.districtcouncils.gov ... 82/TTC_2021_010.pdf

有一些之前在B2版也提過。

我覺得MTR不會在K75A有什麼大動作，因為MTR寧願做好K75P也不想做K75A，K75A只是應付之前田廈路議員投訴失去快捷往西鐵站的巴士服務，才有K75A出現，MTR也只會提供基本服務作罷。雖然K75A部分行經路段涉及屯門區範圍，我相信MTR多一事不如少一事。

962X方面也不會期待城巴加強服務，始終九巴攻勢很強勁，否則之前也不會減班了。

朝早要加都係加落962P，無理由拉早962X嘅頭車啦⋯⋯

K75A要加站其實真係唔難，可以用得佢幾耐時間呢？
（已經唔駛改道了）

GD1570 發表於 2021-3-31 11:49
朝早要加都係加落962P，無理由拉早962X嘅頭車啦⋯⋯

K75A要加站其實真係唔難，可以用得佢幾耐時間呢？

開962G去程好過

GD1570 發表於 2021-3-31 11:49
朝早要加都係加落962P，無理由拉早962X嘅頭車啦⋯⋯

K75A要加站其實真係唔難，可以用得佢幾耐時間呢？

K75A全日只用一架車維持30分鐘一班，依家繁忙時間有時都會過少少鐘，停多個站影響更加大，不過個人傾向將K75部車換入K75A，變成用兩部車維持20分鐘一班，咁就無理由唔加站

0q9w8e 發表於 2021-3-31 12:05
開962G去程好過

排隊位同現有嘅唔同，好難搞。

AVBWU291 發表於 2021-3-31 13:19
排隊位同現有嘅唔同，好難搞。

早繁都冇乜問題，每朝定時定候
當村巴咁搭啫

你可唔可以解釋下何謂「基本服務」？
30分一班叫基本
呢個班次已經遠遠不及其它MTR巴士線

朝早962P都唔係班班爆,962x都唔會提早,唔減你962P 車都要還神

I20091157 發表於 2021-3-31 13:53
你可唔可以解釋下何謂「基本服務」？
30分一班叫基本
呢個班次已經遠遠不及其它MTR巴士線

我相信在MTR角度來說算是基本服務，但乘客當然不接受30分鐘一班。