隧巴 907C 加班，307 減班

neoplan720p 發表於 2021-5-25 19:18
都好正常。
下繁於鰂魚涌見到堆隧道線，
東隧線如606、、608、682系等，客量真係唔太得；

咁未必喎，始終東區同中上環金鐘入西隧快，反而灣仔銅鑼灣天后西隧未必快，路既問題.，尤其是天后...

ccchhhuuunnn 發表於 2021-5-25 20:03
金鐘冇位同埋局部時間縮短咪一樣要私牌去冇慳到車冇分別
907C可以食埋灣仔並加密，307進一步拉疏
...

金鐘係迫，但又未至於無位。

907C都係擺金鐘花園個凹位。必要時307下繁咪政總開，主力掃入境大樓同維園；或者307下繁咪擺返907C個位，踢907C過對面太古廣場即步即解囉。

307擺得金鐘開，已經多返D位做灣仔/銅鑼灣客。

ccchhhuuunnn 發表於 2021-5-25 20:10
主要係灣仔、銅鑼灣冇位畀堆繁時線泊喺度等定時定候開車
港島北中西區大概只剩返香港站同金鐘叫做稍為鬆動 ...

907C個金鐘站已經係夾硬嚟
而家再加班，又要同後面堆新巴大戰

ky927 發表於 2021-5-25 21:49
金鐘係迫，但又未至於無位。

907C都係擺金鐘花園個凹位。必要時307下繁咪政總開，主力掃入境大樓同維園 ...

907C搬返上307個位會user-friendly啲
（當然總站唧到位就最好）

太古廣場懷疑因為私牌路線限制，
所以幾條青沙線都唔揀呢度開

Waiyin12 發表於 2021-5-25 21:19
其實948咁停已經好夠
匯豐總行 > 永吉街 > 皇后街
(當然，可以用埋中銀、置地、中環街市分流)

呢個改動最好取消埋禧利街右轉巴士專線，右轉燈每次過得一架半巴士，仲要前面禧利街出干諾道中支燈唔配合，次次頂住成堆電車過唔到甚至德輔道中東行。

Ravenclaw 發表於 2021-5-25 21:29
咁未必喎，始終東區同中上環金鐘入西隧快，反而灣仔銅鑼灣天后西隧未必快，路既問題.，尤其是天后... ...

銅鑼灣天后最快可能係紅隧，九龍段跟182x/88r

THomas20010808 發表於 2021-5-25 17:51
907c可以用12.8米，曾經見過用E6X

907C 好奇怪，九巴用得 12.8 米，但城巴唔得。

271_N271 發表於 2021-5-25 21:55
907C搬返上307個位會user-friendly啲
（當然總站唧到位就最好）

其實軍器廠街右轉駱克道右轉分域街出返軒尼詩道金鐘道唔得咩？

ky927 發表於 2021-5-25 21:49
金鐘係迫，但又未至於無位。

907C都係擺金鐘花園個凹位。必要時307下繁咪政總開，主力掃入境大樓同維園； ...

繁時固定時間線玩即捕即解咪即係玩死班客

THomas20010808 發表於 2021-5-25 17:52
金鐘冇位，直接中環碼頭開之後行海旁去入境事務大樓更好

980X 981P 踢去金鐘西 X15 果個位開啦