隧巴 907C 加班，307 減班

ccchhhuuunnn 發表於 2021-5-25 20:10
主要係灣仔、銅鑼灣冇位畀堆繁時線泊喺度等定時定候開車
港島北中西區大概只剩返香港站同金鐘叫做稍為鬆動 ...

改哂去跑馬地開車實有位

ccchhhuuunnn 發表於 2021-5-25 20:48
天后出盧押道走會好啲
不過都係嗰個問題，灣仔冇位
如果灣北出嚟變咗開出嚟又要塞多段路，又要私去灣北開 ...

繞道西行冇整埋灣仔入口，
灣仔入西隧最快都要行番干諾道。

S3V3 發表於 2021-5-25 22:05
呢個改動最好取消埋禧利街右轉巴士專線，右轉燈每次過得一架半巴士，仲要前面禧利街出干諾道中支燈唔配合 ...

禧利街我覺得其實無嘢嘅，試過幾次坐968用禧利街出，都超越到前面行摩利臣街出嘅960

其實行禧利街同西港城分別唔明顯，反而948/968/969等應該將永和街定為首選路線
如果914/960/961嗰D真係唔停文華里，應該已經改晒永和街出；要直行電車路嘅得返907C/936/982X/985呢D停急庇利街，自然係行西港城

nickk 發表於 2021-5-25 22:42
其實軍器廠街右轉駱克道右轉分域街出返軒尼詩道金鐘道唔得咩？

駱克道東行不可以右轉分域街。

nickk 發表於 2021-5-25 22:42
其實軍器廠街右轉駱克道右轉分域街出返軒尼詩道金鐘道唔得咩？

駱克道東行不能右轉分域街南行。

要經軒尼詩道東行、盧押道北行及駱克道西行才能前往分域街南行。

S3bl430 發表於 2021-5-25 19:59
西隧新界東線由金鐘開出係有佢既道理，拉去灣仔甩班風險會進一步增加

以900為例，上星期才剛見到1835和1 ...

會展站一日未搞掂，灣碼係一個黑洞黎

S3BL417 發表於 2021-5-25 22:40
907C 好奇怪，九巴用得 12.8 米，但城巴唔得。

但係907B好似見過城巴用，另外軒尼詩道左轉菲林明道960/961係咪又解禁返？

paul2357paul 發表於 2021-5-25 23:00
改哂去跑馬地開車實有位

現在跑馬地不夠位放，只是放8X、117也放到站外要泊街了。

上去蟠龍道又影響1號車，所以新界的區議員一直想巴士線放摩頓台、大球場。

天空之神 發表於 2021-5-25 22:55
980X 981P 踢去金鐘西 X15 果個位開啦

其實金鐘西還有不少位置，不過不知道是否城巴要霸地盤，所以一直沒有青沙線放那裡。

LN9267 發表於 2021-5-26 11:24
其實金鐘西還有不少位置，不過不知道是否城巴要霸地盤，所以一直沒有青沙線放那裡。 ...

港島北站頭緊拙，直頭好似軍事要塞
特別線季節線都要霸住條坑唔放返出嚟，哪怕係自己有份嘅聯營綫