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九巴增訂 46 輛 12.8 米富豪 B8L 雙層巴士
火..
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SIUHO1218 發表於 2021-10-8 00:27
講車廂空間同環境唔覺得Mcv差 起碼冇停車震同夠闊落
窗邊托手位質地好易污糟 另外倒頭位放腳位奇窄 車身旁板又有條野凸出嚟 |
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MCV空間感好啲，V6B啲窗又細，坐滿曬想望出去，視線都冇咁好，不過玻璃細啲唔知會唔會對減少陽光減少冷氣消耗有幫助 |
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認同，威身配V櫈上層走廊太窄
而且MCV車身紮實啲，上層有人行過都唔會壓沉左個地台，不過輪拱太大件搞到冇位擺腳
張櫈計得太盡只可以一個坐姿，個頭擰側都唔得，櫈背板一如L牌，太軟
另外搭過幾次都遇著架車冇乜冷氣
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本帖最後由 SIUHO1218 於 2021-10-9 01:37 編輯
如果mcv肯執執個殼 偷輕下個車身 咁就算裝返v櫈都冇V6b咁惡坐有時見到V6b行大西北線都寧願上架風筒mmc 個幾鐘咁樣屈係個位好惡頂
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本帖最後由 weready0 於 2021-10-9 17:49 編輯
張凳係MCV身唯一option黎(好似係)
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MCV殼係得Ethos櫈呢個option,焗住要用
反而紅巴2.0就真係九巴自己揀
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SIUHO1218 發表於 2021-10-8 00:27
講車廂空間同環境唔覺得Mcv差 起碼冇停車震同夠闊落威殼上落上層都驚撞到走廊位 擺張v櫈成程車好似畀人前後 ...
睇黎ching你幾高吓
好幾次我搭妖后訓覺
撞落頭枕痛到痴線
佢頭枕個頂層乳膠超薄，同無無分別
然後坐墊又薄個尾坐硬板咁
係有legroom但都坐得好辛苦
至於V櫈，係屈住個人
同個人要坐得好直先叫承托到吓個人
但起碼唔會撞到痛囉 |
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