運輸署計劃A33改路

建議全日入掃管笏,有關文件等其他板友上載.

https://www.facebook.com/permali ... ;id=479145029486829

有地區組織上載文件，希望盡快實施吧。

運凳入去出返黎洗唔洗五分鐘

點解唔直接改總站掃管笏？然後A38可以理順走線去到小欖先走？

另外會常規化1720、1820班次，0805-0905減至30分鐘一班...


預計2022年Q1實施

60M 發表於 2021-12-9 23:27
運凳入去出返黎洗唔洗五分鐘

又未必會運凳，
理論上 0.5 去屯轉轉車，變相加班就真。

dennis28a 發表於 2021-12-9 23:51
又未必會運凳，
理論上 0.5 去屯轉轉車，變相加班就真。

暫時青公沿線都唔多人識$0.5轉車大法，九巴又應該唔會走去大肆宣傳。

不過A33入埋掃管笏，小欖去機場比重組前慢左成倍......

2076 發表於 2021-12-9 23:55
暫時青公沿線都唔多人識$0.5轉車大法，九巴又應該唔會走去大肆宣傳。

不過A33入埋掃管笏，小欖去機場比 ...

咁以前青公沿線大把選擇，但掃管笏入既全日線欠奉。
九巴肯做下宣傳未必無得玩。

Choi 發表於 2021-12-9 23:28
點解唔直接改總站掃管笏？然後A38可以理順走線去到小欖先走？

黃金到小欖之間，由有變無，那管每班車平均上落(往返機場)隨時衹係單位數，甚至零，但要抽走都不是易事。

Choi 發表於 2021-12-9 23:28
點解唔直接改總站掃管笏？然後A38可以理順走線去到小欖先走？

A38 荃灣至小欖沿綫行青公，再上屯公&屯赤
不過唔知行車里數夠唔夠收 $18.9