LN9267 發表於 2021-12-16 01:36
我估計因爲銅鑼灣總站位置不足,但巴士公司又想做銅鑼灣客,所以這樣做。
不過我覺得只會適得其反,那段 ...
都係嘅,本身有一大堆路線設站,加埋P960、930同X15,可以增加幾多銅鑼灣落車客? |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實不如停馬會外面10號個站好過,咁兜法慢得不能想像 |
|
|
|
|
|
|
|
皇后大道東的路面情況好過那段告士打道,15班次又密一點。
最近山頂甘道那件事件,有X15行皇后大道東上山頂,我覺得可能車長一時想不起,就這樣行。
|
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
|
|
之前有人提及X15往山頂方向有兩種走線,其中一種走線直接經皇后大道東,另一種走線經告士打道
|
|
|
|
|
|
|
|
條X15兜完銅鑼灣之後
會唔會仲慢過15上山頂 |
|
|
如要討論,請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
與其行告士打道陪塞
不如跟返15B轉返出軒尼詩道做老銅 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|