傳城巴計劃增設路線前往M+

1005 發表於 2021-12-28 10:41
要入一定揀973，假若成事就希望佢取消官涌嗰個站，否則走線絕對唔開胃

我都諗到係佢，因為收得夠貴

正路就找20A過去，畢竟現在客量少，又可以用便宜收費夾擊九巴。

不過究竟他們的如意算盤能否打響，我就很大疑問了。

toyl 發表於 2021-12-28 10:43
我都諗到係佢，因為收得夠貴

大部份時間30分一班天黑60
算吧啦

唔通15.7車人轉MTR

不過有晚坐973尾班車
60分一班時段
尖沙咀一共上左40幾人
真係托賴ETA可以比人知幾點有車
岩就搭唔岩就唔搭

但過左置富就得返廿個客繼續返赤柱

LN9267 發表於 2021-12-28 10:48
正路就找20A過去，畢竟現在客量少，又可以用便宜收費夾擊九巴。

不過究竟他們的如意算盤能否打響，我就很 ...

城巴「便宜收費」只係適用於港島嗰堆一直忌諱俾電車吸客嘅路線，同埋啲南區區內線(48、95C)……
我本來都以為你係攞20A全程($6.3)同1、3C、9 ($6.2)嚟比，但係原來你係講緊20A由永星里開始個$5.2分段，的確砌到嗰堆九記嘅旺角開始嘅$5.4分段

我都覺得20A兜過去M+係正路嘅，但係始終都要喺高鐵站做總站，用嚟守W1嘅皇陵……

係咪想將54區條尖沙咀線拉埋入去兜圈呀

其實可能 20/20A 再拆新線入彌敦道𠝹客

edhong 發表於 2021-12-28 10:28
其實215X尖東站一直都屈到人8蚊上車去九龍站，都證明係有得做嘅。係佢吔自己蠢啫，直接站頭貼廣告970、973 ...

咁又唔同，215x收8蚊，970/973要十幾蚊，有兩個人我搭的士好過