[路線計劃/RPP]
2022 - 2023 年度南區巴士路線計劃
火...
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我可以同你講一定慢好多
淨係一條香隧左線已經拖慢成條線
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本帖最後由 koneotis 於 2022-2-24 16:02 編輯
個問題係大部分司機就算行鵝頸橋都會行香隧左線，更加撞過司機因爲橋上面塞車所以寧願落橋再上橋
下繁橋面橋底塞車機會似乎均等，而上繁就保證橋面塞過橋底
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價錢問題呢
當年夾硬cut 72車開77三越特班
位位收多幾毫
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本帖最後由 koneotis 於 2022-2-24 16:09 編輯
善水今次爲求cut得成，所以幫99加曬雙向分段，價錢牌應該唔係考慮因素啦
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koneotis 發表於 2022-2-24 15:26
99個行法好有創意，完全唔使用怡和街quota之下做到銅鑼灣西 + 銅鑼灣東，亦避開以往永興街下繁塞車黑點，不 ...
99呢個行法叫19走線
哈哈 |
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99 南行唔改，北行唔使慢碌sogo，對原有99客影響冇咁大，但利東全日冇咗SOGO車 |
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黃竹坑多咗寫字樓多咗客，之後仲會有上蓋物業，以後飛橋誘因就會細咗好多
99呢個就睇下利東收唔收貨，不過個人覺得要利東行出景隆街阻力應該細過之前燈謎話要田灣行出去
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