畢竟這群管理層崇尚外國模式，看工會那些ig post就知道這群管理層樂於推出嶄新的服務模式，可能這些就是其中一種方式了。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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HT408 發表於 2022-4-28 21:30
無得送殯點算
似乎新城比較興臨時停駛之後直接取消？
見沙田區議會開會個 post
TD 都講 要上馬嘅改動就盡量直接改埋佢
無謂疫情暫停完，重開無耐又再改過
相信第二浪社會重啟前應該仲有大把改動直接執行 |
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即係要預咗有一堆線嘅下場會同W1一樣，暫停之後直接取消唔恢復
新巴81P已經率先成為W1 2.0
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但81P取消係今年RPP項目，而今年RPP按例是需於去年6月30日前交予運輸署
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還看香港公交
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gordon0530 發表於 2022-4-28 13:07
89R替代品，炮台山到北角有680；西灣河到北角有682。
車程快慢/有無位坐從來唔係巴士公司/TD concern， ...
應該價錢牌作怪
出港島680/682平過682C，開C有so
返沙田同價，所以焗你上正線
BTW 既然都要取消，應該早排停課嗰陣開一兩日，實大把人送殯🤭 |
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《2021 年路線表 ( 新世界第一巴士服務有限公司 ) 令》15A 仍然存在。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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小瀝源路有無分段先？
唔好又沙田路線收馬鞍山價好唔好？
希望快D有回程 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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