有關必然關係？
九巴一年都唔知畀運吉ban咗幾多橋
咁佢執咗未？
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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根本善水係自己管理不善搞到今時今日地步，同捷輝死因係無關係
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本帖最後由 toyl 於 2022-6-15 13:49 編輯
最弊A車仲要響果年中長期喪開A線計劃下買堆新車出曬牌先話封關，唔攪大都無咁大鑊。B7堆車一樣又係出牌先話香園圍臨尾香
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本帖最後由 ky927 於 2022-6-15 14:22 編輯
因為退標玩野所以運吉玩返野😂😂😂😂 亦都可能係運吉都驚呢間公司走數😂😂
九巴月票圍到$26/day 仲要3送1，撇除單日值外，真係就算出都分分鐘4個月至半年後先有過檔客。
我估新城個月票要平均$20-$22/day 先有叫座力。可以單程數上限無九巴咁多，但起碼港島線過$10嘅線夠cover個pool先夠大。即係rt 15/49X/33x 呢堆可以用得著。
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可能20A大線晚成呢 
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月票$660真係唔駛諗，太平了 個人認為正價$700就差唔多！
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你有你可愛，我有我好笑。
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我驚佢「出師未捷身先死」多啲
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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屎水學人玩咩月票啊，不如E線，獨營過海線，即日回程8折好過。邊洗用個4粒制，以前九巴都推過回程8折啦 |
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乘客只會以回唔回到本嚟計買唔買，所以只會少收咗錢多過「賺人次兼賺多過八達通號碼張數(真正人頭數字)」
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本帖最後由 又加價 於 2022-6-15 16:21 編輯
其實冇理由唔得，日本有大把唔同公司嘅通票，集團內部拆數更加唔會係一個大問題
不過正如其條版友咁講，過海巴士即日來回折扣比月票更適合新城嘅情況
如果A車可以唔洗制都做到，咁應該硬件上已經可以做到，只係有冇心去寫條code出嚟
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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