[其他]
九龍城區議會交運會2022年9月會議討論文件
火
[複製鏈接]
|
|
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
|
|
本帖最後由 ricky 於 2022-9-7 10:58 編輯
608直接拉去柴灣有着數?不如開608P唔經北角,直去太古城。
兩巴一直低估101同111繁時客量,我昨晚搭111返九龍,去到修頓都客滿。
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
93P都開左,93K縮線既話搵條頂都係6F
廢物利用,食完212唔差在再食
|
|
|
936收皮935全日
|
|
|
|
|
1. 早繁往港島101同111都係新巴時段,101過咗上環之後基本上都係運凳去堅尼地城,可能因此就集中做111
3. 將608拉去柴灣,其實即係炮製多條106,608要經啟德九龍灣已經唔係快,北角落橋再慢碌去柴灣,其實有幾多人會想搭?
4. 經過大西北大停電一役,九巴站牌嘅太陽能燈原來可以充當緊急照明
|
|
|
|
|
|
|
|
又或者問吓厹有冇興趣做利東-銅鑼灣同上環-筲箕灣半流水
|
|
|
康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|