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昨晚 (11/11) 城巴 8127@A29P 尾班車 畢架山花園行中線飛站
火..
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本帖最後由 hkitalk.media 於 2022-11-14 09:36 編輯
昨晚 (11/11) 城巴特別安排行車證快將到期的 8127 行走 A29P 線散場加班車(當晚的尾班車)前往將軍澳站,不過網傳該班由經理級人員駕駛的班次於畢架山花園飛站。
本站聯絡到當時被飛站的乘客,他指昨晚約 2317 與另外一位互不相識的乘客在畢架山花園等候往將軍澳的 A29P,雖然兩位乘客均有遞手截車,但該車「飛站」。就網上有其他巴士迷質疑他們並沒有正確遞手,他亦希望能有在車上拍攝的片段能為他們作證明,並重申巴士是一直行中線。
消息指該位負責駕駛的經理曾在內部通告中要求車長要「積極爭取短途分段乘客登車」、「鼓勵乘客登車以增加公司收入」。
(資料及相片由 Yin 提供)
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https://linktr.ee/hkitalk
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由於巴士有機會在短期內退役,即使到深夜仍有約30人特意在將軍澳站總站特意拍攝該車,有網友提供的相片顯示有關車長亦在上層拍攝有關盛況
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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飛得好  |
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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理論上呢班車係服務時間以外班次,即唔係亞博有活動都唔會開,會否因為咁而忽略中途站? |
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但係呢啲加班應該會出現喺ETA上
咁一般乘客見到有車到而去等又的確唔係佢問題喎
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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一向都話畢架山同埋豐力樓應該要加app內報稱上車的功能 再加上有啲線停一個唔停一個 有啲又倒轉停 有啲又兩個方向不一致停 遲啲仲有第三個站(近獅隧個樓盤) 用呢組巴士站嚟做科技試點其實好適合...... |
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