[路線消息]
新巴42改為平日早繁服務
火...
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慢極都唔會落地底黃竹坑要行老遠轉車又要去到金鐘再轉
識玩就 37A 轉 77/99
畀多 $0.3 ,坐到架99仲可以飛起銅鑼灣
屎水表示多謝
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kay 發表於 2022-11-29 07:11
咁38以往無做華富去北角又飛橋拎晒返黎做就應該有呢個結果
反而係38呢個班次可以玩到幾耐
而家華富整路單線雙程 又慢左 一日經驗係 遲7分鐘出發37a 同38 在黃竹坑相遇 |
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唔需要諗到咁複雜
根本係前車可鑑
怕出事咪一堆加班車倒出黎
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38咁搞法好應該來回飛橋啦。
黃竹坑返置富呢個行橋底嘅理由已經唔存在啦。 |
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進智公交
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巴士公司想做搭完MTR在黃竹坑出來的接駁客,而且香工及甄沾記也有人上車,巴士公司怎會願意上橋呢? |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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miklcct 發表於 2022-11-29 20:03
38咁搞法好應該來回飛橋啦。
黃竹坑返置富呢個行橋底嘅理由已經唔存在啦。 ...
屎巴就係想38客量推上極致
南區流水點會放棄
落一堆又上一堆
今時唔同往日如果慳得少少時間巴士公司寧願停站兜客 |
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miklcct 發表於 2022-11-29 20:03
38咁搞法好應該來回飛橋啦。
黃竹坑返置富呢個行橋底嘅理由已經唔存在啦。 ...
橋底返炮台山/天后/北角點搞?迫人搭又貴又疏嘅77/99? |
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兜華富多7分鐘唔係問題,後面慳得返呢就無咩嘅。
其實38/42要合併就要做置華田特快,香港仔就飛香隧,仲要做黃竹坑真攞黎搞。
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