南區地區組織就南區巴士服務與運輸署會面

brianso198 發表於 2023-2-14 21:50
以呢間野咁鍾意乜都糖水道上落橋
西灣河落橋真係諗多左

本身我估計跟33X北角落橋，但不會只去西灣河繼續向東行，再看樓上的回應，似乎新線是這樣。

冇南荃線建議對他們很失望

1234567 發表於 2023-2-14 23:23
冇南荃線建議對他們很失望

之前不是傳南荃線會招標？

到現在好似不了了之

UA2892 發表於 2023-2-15 00:19
有得就有失
A11服務到北角
個人支持A11往機場加停琴行街+A12健康村上落橋

你唔係支持開E12咩？

UA2892 發表於 2023-2-15 00:19
有得就有失
A11服務到北角
個人支持A11往機場加停琴行街+A12健康村上落橋

A12健康村走嘅話，健威花園啲人要行5分鐘去北角碼頭上A11，比現時慢起碼15分鐘
A11加停琴行街可以提供多個選擇，始終A12短期內應該會維持大部份時間60

不過唔建議A12健康村走，就算05:00班次，A12健康村走最多慳到5分鐘，如果係尾班車時段嘅話就幾乎冇分別 (講緊健威花園+琴行街各上一兩個)，但係健威花園+琴行街被趕走嘅客肯定多過之前幾十個站吸引到嘅客

leo_ku 發表於 2023-2-15 07:41
你諗多左了，憑咩回復原狀？當日大吹特吹話載唔晒？

其實對華富來説，我覺得38班次頻密過42，出去又不需要行香港仔大道，快了。

反而置富就慘一點，要繞華富，出去又不行黃竹坑道天橋，不過班次多了，抵消車程延長的影響。

同改線前比，關注度就真係差天共地，而家根本無人會再理呢樣野。
如果下繁 38 返置富真係載唔哂，地區交通組織一定會報導。不過這樣都好，預先喝住蝕巴，肯定會派足車。
下繁將原屬 42 嘅車換個路線牌加落 38，只有放工嘅置富客會兜耐咗，不過坐住兜華富都要搭架啦！

MANN1579 發表於 2023-2-15 09:54
同改線前比，關注度就真係差天共地，而家根本無人會再理呢樣野。
如果下繁 38 返置富真係載唔哂，地區交通 ...

而且38有部分車長是其他線過來的，我覺得他們駕駛技術好得多，42有一些是碌神，現在乘車體驗好了不少。