[路線消息]
85，88x改火炭總站消息，80M將改為單繁服務
火...
[複製鏈接]
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280X北行尾車00:30先開，去到柯士甸道最快都要00:35左右，其實只係早過搭到九龍塘駁80M 01:00尾車10-15分鐘左右
而有280X之後喺駁鐵都起到分流作用，穗禾過海客回程唔少轉軚佐敦轉280X，所以80M一直減班都未見爆鑊
88X拉上穗禾會補埋九龍東呢個最後一塊拼圖，將來如果夠客開火炭直接過河上大隧嘅班次，穗禾駿洋兩邊亦可以受惠 |
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本帖最後由 ky927 於 2023-2-20 12:33 編輯
88X <> 673 其實都係selling.......肯sell嘅話，但兩條都30/30，最好調一調，起碼南行方向可以大老山10分鐘內轉到車。
BTW，80M最尾班北行派返架單層紀念下佢係初代混冷氣車嘅路線得唔得先？😂😂😂😂
想當年開280P，派AT落去80M， 當時81.89 都係攝一兩架AL，乳豬紙係寫埋幾點開冷氣車。（好似源禾路個邊派冷次序係89，80M，81）
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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LN9267 發表於 2023-2-27 18:13
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0EiA81sgQ7MV2Hd422Raz9RGa2Vg3yeMSHmAY96ryf7cV4sxKxs ...
訓巴總抗議囉 |
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本帖最後由 tt777 於 2023-2-27 20:40 編輯
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無用，沙交都拎唔出八仔數據證明穗禾有需求轉 85，
就算係沙市轉車落大圍條數都唔靚仔。
講緊將來穗禾搭 85 落大圍隨時要半個鐘，
85 成 20 分鐘一班，同東鐵比都未必贏。
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 dennis28a 於 2023-2-27 21:02 編輯
老老實實，我覺得民意未必錯晒，
你諗吓穗禾落大圍下下都東鐵轉車，客就一定有。
問題係 85 今非昔比，咁既班次咁既車程，有冇客轉投成問題。
假如當日開 280X 跟住拉 85 上山，殺 80M，85 養得住 15 分鐘咁就有睇頭。
而家先拉 85 上山？大遲。
80M 尾車唔難處理，叫下面禾輋部綠小上山就得。
今轉紅巴想做係 10.8 落山同 5.8 上山，
88X 錢箱起碼響，仲響得安全。
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惡意回復是不道德的行為。
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LN9267 發表於 2023-2-27 18:13
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0EiA81sgQ7MV2Hd422Raz9RGa2Vg3yeMSHmAY96ryf7cV4sxKxs ...
咁一係80M 減左先
85 88X 再算啦
最公道
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