九巴 297 (往寶林) 新增彩虹邨巴士站,不設轉乘優惠
火...
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重要既改動喎,如果系真...
轉乘去TKO就假既,九工先系重點...
可以引一堆大隧客轉297去九工...
都好,好過叫33來回經彩虹... |
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Ravenclaw 發表於 2023-6-9 05:29
重要既改動喎,如果系真...
轉乘去TKO就假既,九工先系重點...
297咁疏... |
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Lkopm 發表於 2023-6-9 07:49
297咁疏...
同場仲有15A同107,加加埋埋都可以,博到又可以升級班客。
Btw,幾時到793。 |
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嗰個站如果冇冠名彩虹轉車站 都幾難有轉乘 但我都明有冠名都唔代表有轉乘 同埋繼續4.2減免 咪又係將軍澳車費.....不過 總吸到客既.... |
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我當同樣采頤去寶林,唔搭鐵既話都仲有93K揀,雖然兩線班次都一樣咁疏。
(唔講坪石,因為仲有更頻密既290系三線揀)
297加站係比彩虹去九工叫做多一個比15A快少少既選擇,因為15A要入啟業和麗晶。
只不過做唔到同站和雙向轉乘又真係叫人死等一條線(就算有ETA都係咁話),望就望唔好又玩聯合到站班次就得。
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LL3850
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15A和297只能死等一邊,好難真係叫到兩飛。因為一條係碧海樓(近彩虹總站出口),一條條太子道東彩虹邨(in case 297加到站既話),咁岩是但一邊有車都幾難追,要知道彩虹邨通道幾多巴士行經先得架。
係就係可以睇ETA,但恕我用「遠水不能救近火」形容。
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LL3850
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區議員也有在會議上爭取,九巴沒有落閘,當時只是說研究。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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