皇后山邨交通死症 運署補鑊紙上談兵

cruisesnet 發表於 2023-9-11 16:29
究竟黃巴缺人晒利D定紅巴

現在人就兩間都缺尤其城巴B8用司機有大增長空間


但TD做開標決定時 紅巴缺人的情況較嚴重

參考下版友提供的半年結資料
[歷史資料] [復常] 各公司半年結 ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2176666-1-1.html
車 兩間公司都收 拿去做口岸線
但九巴客量升幅 明顯比城巴少

復常新增客量方面
B1 一個假日講緊單方向200班
B3X+B7+B8 可能有依條數
但九巴79K+B1+B9 始終多過城巴

即使增長比率不一致但六月與一月比較6-8%的增長比較合理
但結果只有3.01% 只比沒有口岸線的新巴2.27%好

推斷九巴收完車的原有路線服務 不足以服務乘客
導致原有路線服務乘客流失量遠比城巴大
每收一部車放棄的乘客比城巴多


所以如果用乘客流失率來看 九巴比城巴缺人

cruisesnet 發表於 2023-9-11 16:29
究竟黃巴缺人晒利D定紅巴

有朋友見完工幾個月都冇反應，都唔知係咪有心請人

nickk 發表於 2023-9-11 18:22
有朋友見完工幾個月都冇反應，都唔知係咪有心請人

兩間都系已讀不回？

dennis28a 發表於 2023-9-11 14:54
有公司連 60 分鐘時段既機場 A 車都唔跟時間表開啦，成班客呆等，
仲要個 ETA 可以跟原本開車時間數緊。

直接開名寫A12啦🤭

brianso198 發表於 2023-9-11 18:37
直接開名寫A12啦🤭

支持師兄繼續狙擊A12，始終這條路線服務這麼多東區居民，1小時一班實在說不過去。

天空之神 發表於 2023-9-11 13:22
南區有幾玩爛？

本身個區一村一線未有南港都蝕住做

而家南區咁重組法，真係睇唔到會抽得到幾多司機做B車

轉個頭啟德54區同皇后山食突哂，A車B車都未排到佢

GM 發表於 2023-9-11 17:13
現在人就兩間都缺尤其城巴B8用司機有大增長空間

分分鐘淨係一個沙田都已經輸到突哂，如果年尾十四鄉真係開標比黃公司，另一邊紅鬼連自己線開齊車都有困難嘅時候，唔知紅公司仲有咩方法對付呢。

brianso198 發表於 2023-9-11 18:37
直接開名寫A12啦🤭

唔係，今次係 A29 60 分鐘時段。完全當班客係死，仲要個 ETA 呃人有車開緊。

dennis28a 發表於 2023-9-11 19:29
唔係，今次係 A29 60 分鐘時段。完全當班客係死，仲要個 ETA 呃人有車開緊。
...

其實A12都係架
只不過唔知點解無人出聲渣嘛

不過未至於去到有ETA呃人咁嚴重咁解

brianso198 發表於 2023-9-11 19:38
其實A12都係架
只不過唔知點解無人出聲渣嘛

GTC 成村人早 20 分鐘等車見唔到佢開車，
你有事遲開唔緊要，咁改機我唔出聲，
而唔係 ETA 架車實時去大橋。

一係明明果班車有事要遲 15 分鐘開，
一係架車擺明無係機場開，直接去左大橋起載，
一係架車係 GTC 開成村人未訓醒唔知佢開左。