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城巴擬整合重覆路線加密班次 新增分段回贈機讓短途客...
火...
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本帖最後由 Toz 於 2024-2-25 18:52 編輯
巴士站唔洗整咁多部機喎。而且要等齊落車乘客拍卡巴士先走得,極之影響行車時間。
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roquelcm 發表於 2024-2-23 20:08
106 土瓜灣柴灣 瓜柴線
善水不喜歡這個名字😅
可能叫「馬頭圍道線」都唔定 |
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KE7066 發表於 2024-2-23 16:46
你話剩係考慮威馳騰就差唔多
電雙要廣泛普及,首先要從載客量問題入手。
留意8910載客量不及對家B12D(甚至E500EV)😅 |
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B12D 做 59+21 都企到 43 先攞載客量比啦
依家用緊套 Layout 根本唔應該直接攞嚟同 8910 比
同埋諗下城巴同威馳騰咩關係先衝出嚟啦
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昨天4號車電牌有薄扶林線轉頁,宣傳靜悄悄地開始了。
説真,現在的城巴很多想法和搞作,不過很多人批評他們的營運手法,可以坐MTR的也寧願坐MTR,免得受氣。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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LN9267 發表於 2024-4-9 14:09
昨天4號車電牌有薄扶林線轉頁,宣傳靜悄悄地開始了。
説真,現在的城巴很多想法和搞作,不過很多人批評 ...
噚晚小弟確實見到有架行4嘅蛋出現有關轉頁
但係影唔切⋯
(望到一眼,中間好似有個箭頭,學九公?) |
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Route-branding咪搵架常用車貼route-branding醒目廣告囉,英國大把例子
電牌轉頁阻住人哋睇目的地 |
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IG: mhlam307_transport
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