952/962x收24.2,960/961收24;930x/933收20.8,934收20.6;967/969收27.3,968收27看來有競爭關係的線路城巴唔敢漲得多,仍然貼住九巴個收費
不過B3漲價1.8,B7漲價1.3,B8漲2蚊,應左我所估的,口岸部分多漲價
至於城巴港島市區線也是漲價幅度相對較大的
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08x200-201 發表於 2024-12-18 13:12
952/962x收24.2,960/961收24;930x/933收20.8,934收20.6;967/969收27.3,968收27看來有競爭關係的線路 ...
B7 其實係咪開線定價太低? |
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如果係唔考慮東鐵線以往個“跨境稅”個因素,定價算相對偏高
但是考慮埋“跨境稅”的話,定價已經算相對偏低
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九巴短途五蚊樓下加3毫,5-6加2毫, 擺明就係短途線要收返貴啲 |
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98C由$11.5加到$12.1
幅度高過平均加幅一截
獨市真係好搵 |
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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JX9097 發表於 2024-12-18 13:26
98C由$11.5加到$12.1
幅度高過平均加幅一截
獨市真係好搵
去美孚同去荃灣價錢一樣, 到底發生乜嘢事 |
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本帖最後由 LN9267 於 2024-12-18 13:40 編輯
粗略看了城巴逐漸統一港島巴士價錢,例如南區區內線也是$4.2,720、788等也是$8.7。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 dennisung 於 2024-12-18 13:48 編輯
短途加幅咁高
若轉乘優惠維持4.2
其實係罰緊轉乘客
利申: 經常需要296A 轉1A (秀茂坪方向)
加幅達10%
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