新發現
明愛醫院對落一段永康街唔係紅色小巴禁區
而且廣成街有紅色小巴站頭
睇嚟AN1 係時候開條明愛特車 |
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唔算新發現，其實好多青山道紅色小巴朝早都會按乘客需求行曬成條永康街，因為都有一定乘客會去沿路工商廈返工。
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本帖最後由 山陽岡山 於 2026-1-21 00:31 編輯
似乎75/除咗富昌邨周邊之外其他道路都唔係紅小禁區
AN要玩嘢可以拎堆紅小做返差唔多路線去到欽州街
甚至搗亂叫條紅小線做75運輸署都吹你唔脹
（西貢有紅綠各一條9號）
不過咁樣鬥應該唔值得 |
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AN 要玩應該接返 75M 黎做
而家去程得 702 擦邊東京街，回程只有 36A
行路去長沙灣站要 15 分鐘，去青山道就更耐
海麗海盈都養到 44, 44S 去青山道/明愛
照計海達凱德都養得起 75M
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LN9267 發表於 2026-1-20 10:11
可能每區TD官員作風不同吧，很少見小巴改動諮詢文件羅列數據這麽詳盡，從這一點看得出小巴公司改線是志在 ...
咁快就幫人搶招標線既客
玩多幾次邊個仲敢入標 |
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44S咪又係明愛光環呀Ching
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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44S 青山道永隆街返海麗其實好多人，唔一定靠明愛
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本帖最後由 toyl 於 2026-1-30 09:53 編輯
AN要做的確係可以開返條青山道公海，黃金站頭就協調好應該有得攞正牌用。
不過青山道公海係好景的話，黃金福榮街站頭就唔洗有站無車荒廢N年啦！
記得公海(青山道香工起車等人去九江街)有車做已經係十年前的事，不過又好似係有咗75定係奇華去藍田油塘之後先慢慢沒落？
記住依家有咗$2，好難同巴士去爭長者客，但參與計劃又要有一定服務水平唔可以隨緣開車，的確難搞……
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咁一係拆條AN1明愛返荃灣員工車
反正永愛道係冇金剛圈嘅
有冇得行紅van都係睇下醫院畀唔畀啫
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