葵青區議員建議加密九巴33A班次

KMBe500 發表於 2026-2-5 22:42
如果想縮短路線，行大廈街做調頭得唔得?大lift底富逸樓對開應該有位做總站 ...

喺google map望咗一望
入面條路夠闊嘅
不過睇落有唔少車上上落落/ 違泊

JX9097 發表於 2026-2-6 09:43
喺google map望咗一望
入面條路夠闊嘅
不過睇落有唔少車上上落落/ 違泊

依家都已經得返7部車仲要有兩部係蛇車，咁縮法有咩着數先？唔係諗住唔減車而有班加掛？唔好數咁耐剩係全冷前都應該有10部正字軌（雖然當時都已經玩到收1車），根本就唔係楊屋道一段既問題而係九巴自己愈做愈縮，即管睇下兩部蛇車幾時又冇埋，或者更多正字軌轉蛇車。

AVCBWU469 發表於 2026-2-5 20:11
其實九巴係咪同紅van勾結👀 冇理由下下都有得啲紅van搶曬啲客

唔好唔記得荃灣綫

shakugan2005 發表於 2026-2-7 02:50
依家都已經得返7部車仲要有兩部係蛇車，咁縮法有咩着數先？唔係諗住唔減車而有班加掛？唔好數咁耐剩係全 ...

加班就唔使諗㗎喇
縮短佢都係旨在睇下可唔可以做到穩定班次

andy92 發表於 2026-2-6 09:42
其實 30X 行楊屋道係唔會搶到 33A 既客，因為 33A 慢到都無人吼

荃灣落車大部份係葵涌區上車既流水客

噚晚見唔趕時間臨上30X轉軚

富安樓唔係有個總站咩？果度勉強都擺到兩部車，似乎都夠位U turn去對面線
縮到富安樓應該可以穩定返班次

Toz 發表於 2026-2-7 12:37
富安樓唔係有個總站咩？果度勉強都擺到兩部車，似乎都夠位U turn去對面線
縮到富安樓應該可以穩定返班次
...

12樓咪講呢個總站囉。

deal5354 發表於 2026-2-5 09:48
大窩口邨富安樓西行個分站可唔可以做總站？12米車應該夠轉既。

要落大廈街調頭

如果可以 4 線U turn 34/34M 就無咁頭痕

其實N年前已經想借重組CUT車
都係反映條線唔好做既跡象

反而37守唔守得住先係問題

JX9097 發表於 2026-2-7 10:31
加班就唔使諗㗎喇
縮短佢都係旨在睇下可唔可以做到穩定班次

想學51/59a/74a縮短後穩定地60分鐘一班？係咪真係穩定都值得相榷，所謂唔穩定係收車多過塞車。