本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-2-5 17:38 編輯
非常同意,啲名根本就係夾硬嚟,九唔搭八,混淆視聽玩乘客。
同對家東九特快嗰啲比完全高下立見,又唔見佢拎返東廊特快出嚟玩。
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Volvo B8L
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所謂幹線睇完得淡笑
82叫東區線、2A叫英皇道線、38叫南區線、4叫薄扶林線
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其實為咩? 香港文化? 不如冠名讚助:惠康線、李錦記線… |
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連啲噴油全廣車都翻噴 但係啲新巴色就照舊有得佢唔換油🤭 |
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其實呢個安排根本唔合理,朝早37X又唔係要用12m車,點解唔永久全日調坑咪唔係理咩10點前10點後
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若早知最壞 尚能更壞
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咁未起堆舊牌上面用新 logo,
完。
慳水慳力,
又唔洗搵人做兩次 Design,換兩次牌
呢堆其實未又係錢。
換得好都話丫,但係而家就係換完仲衰丫嗎 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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所以極度懷疑哩個混亂安排同班鬼的混亂內政有關,希望個驅鬼法事可以借機再度重組置富坑位如下:
37A/B維持不變
37X建議改用3號吉坑
38全日使用1號坑,不再使用2號坑
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當年九巴234X轉12米時是全日同34/M交換車坑,34/M用短車
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置富個問題咁多年都仲係咁,冇進步過
唔明留條後備坑咁多年做乜,又冇車入又阻住條 38 轉彎
其餘成堆線就咁擺最出面仲未計本身條路已經多死車
明明可以削咗後備果條一了百了,
37B 37X 擺同坑同站,劃兩行隊咪得,兩者開車時間根本唔會撞
咁38咪有得全日派12米車,仲騰多咗位做雙坑泊多兩部巴士 |
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