[路線計劃/RPP]
運輸署及九巴建議九巴68E以新增分段收費取代即日回程優惠
火
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本帖最後由 kei_hk 於 2026-2-13 17:12 編輯
按照九巴建議﹐沒有寫可使用車站的 "回水機"。
為何不包括在內?
如硬性要在落車時﹐車上收費器做確認﹐形點這些大站﹐真係阻X住晒班B1轉車客。 |
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FBI2 發表於 2026-2-13 20:00
幾時先肯加到全日20分架? 成日形點上到爆瀉.
用B1轉仲好過279X |
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元朗南呢段路似乎未用盡
不過68F多數都派單層
唔夠載就搵68E幫手
反而68E應該直接拆D青衣-形點短棍較實際
元朗公園去形點都要15分鐘來回就半個鐘
半個鐘夠由形點返青衣站
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無質者，勿近
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tommy14D 發表於 2026-2-13 20:03
用B1轉仲好過279X
279X真係越做越垃圾，特別係平日，長期15至20，有時開25，但係爆到九彩。
假期夜晚一樣出事，南行開12，上水條龍排到東鐵出閘位，次次等兩三班先上到有位坐。 |
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峻巒理論上行唔到雙層
所以 68F 點都係派單層
反過來 68F 派短車可以被投訴到要換走堆 AAU
元朗南未必係用唔盡
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FBI2 發表於 2026-2-14 08:47
279X真係越做越垃圾，特別係平日，長期15至20，有時開25，但係爆到九彩。
假期夜晚一樣出事，南行開12， ...
做277E仲好過279X掛 |
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Why not both?你收區內線1-2架轉做279X咪賺多啲
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峻巒總站高4.7米（網上資訊）理論上應該係行到雙層喎
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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