只要MTR 唔會再改裝另一款車﹐令到這款車同時有新及舊訊號系統。
觀塘線及將軍澳線﹐在過度期一定會由全中國車 /全韓國車﹐變番做全M車。
|
|
|
|
|
|
|
|
想問某典話第一抽C-train有裝SelTrac係咪真確?
如果真嘅話,即係有34抽車可以調黎調去?
|
|
|
|
|
|
|
|
首先要搞清楚,係裝多套成為雙系統定係更換SACEM做SelTrac先?M車都因為雙系統無位裝要劏後面載客空間去加多部機,C車駕駛室唔係大過M車好多……
之前傳果抽如果一直無出過街載客,咁就係換多過加裝囉……
|
|
|
|
|
|
|
|
噤講即係C春車會有機會變成M仔個種百搭車型,但講到尾C車有沒有非載客下去過堅城,康城,寶琳,荔枝角呢堆路段.(否則將點可周圍走處理)
|
|
|
|
|
|
|
|
某典嘅用詞係「第1編組列車已加裝新信號系統(SelTrac CBTC)設備,但因應市區綫暫緩更換信號系統,該列車現時用舊信號系統(SACEM)運行。」
似乎imply緊同M車一樣?
不過冇搭開觀塘綫,唔知有冇出車
|
|
|
|
|
|
|
|
考古完一輪,剛好搵得返舊文,同某典形容真係有少少出入
|
|
|
|
|
|
|
|
將軍澳綫通車到而家每日都一定有M-train,從來都冇全韓國車喎
|
|
|
|
|
|
|
|
其實紫線應該係綠線調幾組C車換返堆嘈音大D的M仔重回九龍灣廠好過,不過衰康城廠無人識整大陸車.
|
|
|
|
|
|
|
|
今日坐一次荃灣線去到中環擺唔正閘門要人手處理
唔知常唔常見? |
|
|
無質者,勿近 (後果自負)
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|