六條離島渡輪航線下一個牌照期(2026-2031)的服務安排
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因為快代慢船 16-17 節,40-45 分鐘一單
快船 23 節,大概 30-35 分鐘一單
新造船港九1-6 21-22 都係 24 節左右
舊既快船先有 27-28 節但都從來都係 23 行南丫島
大家都有冷氣班客已經忘記左單體慢船
而且 HKKF 接手就無左豪華位
變成價差大,又當左免費upgrade 左冷氣位
似要用榕樹灣果招再減多少少通過左合併先
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如果 DB03R 個總站搬落車廠
會有更多人寧願搭車轉船,至少時間好預好多
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以往區議員說過之前愉景灣碼頭總站改為愉景廣場總站工程期間,01R和03R去到遊艇徑方便坪洲居民轉船,但工程完成01R和03R返回愉景灣碼頭那邊就從來沒有問過坪洲居民意見。
其實香港興業真的不妨考慮01R和03R去遊艇徑,幫坪洲居民之餘又增加車費收入。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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其實08年新渡輪不再做坪洲航線,感覺到新渡輪覺得生意難做,所以就放棄。到今天看新渡輪在梅窩出的招數明顯精明得多,始終海路快過陸路出中環。
畢竟如果新渡輪不放棄坪洲航線,坪洲碼頭就由新渡輪獨佔,不需要兩間公司共用,方便船務調動。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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事實係
1. DB01R/03R 村巴黎的確唔使理坪洲居民
2. 就算唔延長,坪洲居民都會行上去搭車
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