290A特車係荃灣方向
同小巴117A一啲關係都無
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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本帖最後由 吳宗錡 於 2026-3-19 17:21 編輯
我嘅建議同時做到荃灣方向同將軍澳方向嘅客（同埋少量將軍澳上安博官立小學嘅客）😅 |
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本帖最後由 s3m89 於 2026-3-19 17:42 編輯
kay 發表於 2026-3-19 17:16
8蚊都收唔到
以前就話要留平車
當乘客接受到88X收11蚊觀塘入沙田，
紅巴係應該諗條貴價新線開拓新區順便食89B服務。
現在單方面大規模縮線對乘客來說是很不受落。
89舊時密車出到客，
現在都係嫌收得平索性減班倒走啲客搭鐵或88X。
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試下唔好騎劫B2 出建議先？
Btw 因為89B停彩虹所以80X飛彩虹係想點？
為咗80X觀塘客快3分鐘搞到去沙田圍去彩虹客慢15 分鐘？
再者80X自己都麻麻地嘅時候唔會有資格全日飛彩虹
咁繁時佢夠客，咪飛囉
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中六嘅小刺蛋 ;(
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巴士仔架80X客戶近年來都十分單向化下不如學286A噤樣將架89B同一齊轉做兩條老出獅入服務兼提早尾車至22:00就算,不過個價錢位問題應該難以處理啦.(當然仲未計轉乘價格差距問題)
btw,當日學厹公話是旦一架牛池灣後跟88上觀塘山,安記的話,應該唔駛搞到今日大家鬥衰鬥班取消重組啦.(只不過部分人返觀塘要轉車或保鐵)
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根本安博個去將軍澳服務唔應該開小巴117A叫新巴開返條796由安記開到寶達後跟N691行去TIK再去康城處理.(仲可以救濟返同區796系改組越蝕越多錢問題)
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若果真想運吉真係想試安博去寶琳巴士服務的話可以將290A個安記特車加設去尚德的服務睇下小巴和巴士邊個輸贏.(仲可以試下安秀可否用12.8米為600,19,13用大車清客而鋪路)
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